Cinquecentista appassionato
che si rompa una volta mi sembra normale, nel senso che può capitare senz'altro... qui poi forse si potrebbe pensare che su motori che vibrano più dell'usuale (2c e 3c) un certo tipo di guasti possa essere più frequente, a sensazione, ma è solo una speculazione mia... invece è diverso per la seconda rottura, quando un pezzo sostituito dura una frazione dell'originale mi viene sempre l'idea di un problema di qualità del ricambio o di errore nel lavoro, cioè ci sta che un sostituito duri ancge la metà che il nuovo (lavora su un insieme meno perfetto) ma non un decimo o pochi mesi, secondo me