Officina Fiat truffaldina o semplice coincidenza?

[Flavio Piumini]

Buonasera a tutti, ho un problema con la mia 500 1.2 fire con 149.000km.
Mi sono recato in rete ufficiale fiat per un semplice auto apprendimento del corpo farfallato dopo pulizia. Come entro, il capofficina mi chiede quanti km avesse il motore. Alla mia risposta, mi comunica che c'è da tirare giù la testata in quanto sicuramente aspira olio dalle valvole: è un difetto di tutti i fire di quegli anni. Smonta il sensore posto sul collettore di aspirazione, e mi dice che è pieno zeppo di olio, prova schiacciante del difetto. Ora, ho una domanda: ma nel collettore di aspirazione non ci si collega il tubo recupero vapori olio? Smontando il filtro dell 'aria infatti, noto un tubo che dal coperchio punterie si collega all'airbox, e un altro che passa sotto al corpo farfallato e si collega nel collettore di aspirazione. Poi a me il sensore non sembrava così tanto sporco, era appena velato e credo sia normale. Voi che dite? Il meccanico ha ragione?

P.S: dopo che mi ha pulito sto benedetto sensore col WD40, ho spia motore accesa, spia esp, hill holder non disponibile e minimo instabile. Ha combinato qualche guaio?

[Castigamatti]

Nessuno potrebbe darti una risposta sicura se non vede la macchina.
Prova a chiedere conferma ad una officina autorizzata.
Non so dirti se tutto possa dipendere al tuo intervento di pulizia del corpo farfallato.

[alex-et3]

Si,che si imbrattino le valvole capita,ma ti dovrebbe fare accendere la spia motore lampeggiante,in quanto provocano mancate accensioni.
Se non hai questo problema non vedo il motivo di togliere la testata.
Si comunque confermo che quel sensore capita di trovarlo un po' sporco d olio,ma non significa che bisogna togliere la testa ..

[Max_61]

Confermo, quel sensore è il MAP (credit e ringraziamenti ad @alex-et3 ) ed è normale trovarlo un pò unto (ciò sbattuto x accensione spia ambra errore P0069 -Io ho cambiato anche l'olio motore con Selenia K-PE). Va però pulito con uno spray specifico per contatti elettrici a "secco"! Non soffiarlo e non toccarlo... . Controlla che il livello dell'olio non sia eccessivo, ossia oltre il max. Avevo pure comprato un sensore MAP nuovo ma non l'ho ancora sostituito perchè l'errore non si presenta più.

[alex-et3]

Se da l errore,più che pulirlo consiglio di sostituirlo,con uno Bosch od originale,non marche strane,tipo facet,ecc ..