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Discussione: GPL su 1.2 8v

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  1. #1
    L'avatar di Mariuss

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     Mariuss non è in linea

    Arrow GPL su 1.2 8v

    stavo pensando, visti i 30K km all'anno che percorro in media ed i costi esorbitanti del diesel, di installare anche sul 5ino l'impianto a gpl.
    l'anno scorso l'ho fatto installare sulla 147, il pieno tiene 18 €uro scarsi e faccio 330 km (slls media dei 12 km/l considerando che il gpl costa 0,65 € /litro) e mi trovo da DIO.
    i vantaggi li conosciamo tutti, e ce lo dice anche il sito
    GPL :::Il carburante pulito:::

    svantaggi:
    1) costo d'impianto: 1.600 € senza incentivo;
    2) spazio occupato dalla bombola/toroidale;
    3) trip computer dei consumi che va a putt@ne per via della differente carburazione.

    che ne dite?

  2. #2
    L'avatar di Luca

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     Luca non è in linea
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    Dico che con quel costo compri il 1.3 e, sarà un mio "difetto", ma con una bombola piena di gas (seppur si sa che sia ultra sicura) non riuscirei mai a stare tranquillo.

  3. #3
    L'avatar di Mario

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     Mario non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da luca1983 Visualizza il messaggio
    Dico che con quel costo compri il 1.3 e, sarà un mio "difetto", ma con una bombola piena di gas (seppur si sa che sia ultra sicura) non riuscirei mai a stare tranquillo.
    Quoto in pieno Luca, io ho viaggiato per 4 anni con una macchina con impianto a GPL (non ero io che guidavo, era l'ammiraglia della squadra dove correvo in bici) una era una regata 100, una è una ford escort 1.6 16v entrambe con impianto a gas all'inizio ero abbastanza timoroso soprattutto negli ultimi periodi della regata.
    [CENTER]

  4. #4
    L'avatar di Luca

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     Luca non è in linea
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    Bhe, oggi sicuramente gli impianti sono molto più sicuri.... non paragonabili a quelli di 10 anni fa... xò io non sarei cmq tranquillo.

  5. #5
    L'avatar di Mario

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     Mario non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da luca1983 Visualizza il messaggio
    Bhe, oggi sicuramente gli impianti sono molto più sicuri.... non paragonabili a quelli di 10 anni fa... xò io non sarei cmq tranquillo.
    Quello della regata si che era vecchio, ma quello che ha ora la escort è nuovo mi sembra abbia 4 o 5 anni.
    [CENTER]

  6. #6

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     moi83 non è in linea

    Red face

    insomma si puo mettere o no il gpl sul cinquino?dato che ora il diesel costa quasi quanto la benza e sulle auto nuove per mettere il gpl lo stato dà 1500 euro di incentivi......?

  7. #7
    L'avatar di Multijet360

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     Multijet360 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da luca83 Visualizza il messaggio
    Bhe, oggi sicuramente gli impianti sono molto più sicuri.... non paragonabili a quelli di 10 anni fa... xò io non sarei cmq tranquillo.
    Ma se hai un box condominiale (ti fanno problemi) e soprattutto devi avere l'ok da parte dei vigili del fuoco, altrimenti la parcheggi per strada!!
    "BIANCHETTA 1.2 LOUNGE" Colore Bianco bianco, Fendinebbia, Sky Dome, Esp, Antifurto sonoro originale 500, Sedile passeggero con memoria, Modenatura cromata su cofano, Specchietti retrovisori cromati, A-bar cromato paraurti anteriore, Vasca di protezione vano bagagli, Badge ITALIA su parafango, Coppia deflettori finestrini, Sensori di parcheggio, Gancio appendigiacca avorio, Pomello cambio in pelle avorio, Zainetto e cappellino originali FIAT (by KAPPA)

  8. #8
    L'avatar di icehotdany

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     icehotdany non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Luca Visualizza il messaggio
    Dico che con quel costo compri il 1.3 e, sarà un mio "difetto", ma con una bombola piena di gas (seppur si sa che sia ultra sicura) non riuscirei mai a stare tranquillo.
    Ihih... io mi sono messo l'estintore sotto al seder... ehm... sedile... Non servirà ad una cippalippa... ma cmq mi fa sentire + sicuro!
    16/04/2008 E' NATA BLU&LADY!!!
    1.4 16V 100CV Sport, blu impeccabile, tessuto cordura Sport Grigio/Nero in ambiente Nero, fendinebbia, fascia laterale Sport bianca, paracolpi laterali verniciate con targhetta 500. YOU ARE. MY CAR: BLU&LADY[CENTER][COLOR="Blue"][SIZE="4"]

  9. #9

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     Aigor non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Mariuss Visualizza il messaggio
    stavo pensando, visti i 30K km all'anno che percorro in media ed i costi esorbitanti del diesel, di installare anche sul 5ino l'impianto a gpl.
    l'anno scorso l'ho fatto installare sulla 147, il pieno tiene 18 €uro scarsi e faccio 330 km (slls media dei 12 km/l considerando che il gpl costa 0,65 € /litro) e mi trovo da DIO.
    i vantaggi li conosciamo tutti, e ce lo dice anche il sito
    GPL :::Il carburante pulito:::

    svantaggi:
    1) costo d'impianto: 1.600 € senza incentivo;
    2) spazio occupato dalla bombola/toroidale;
    3) trip computer dei consumi che va a putt@ne per via della differente carburazione.

    che ne dite?
    ciao,
    dopo 65000km fatti a gpl in un anno e mezzo sono passato al 1.3Mj da 2500km. avevo una punto sporting con impianto sequenziale Autogas.
    Non sto a farti confronti, analisi, etc. ma di una cosa sono certo, la prossima macchina la ricompro a benzina e gli rimetto il GPL (con buona pace di chi non lo ha mai usato e preferisce il diesel).

    Al motorshow c'erano già trasformazioni a GPL, la marca era "Landi Renzo". Serbatorio toroidale a filo col bagagliaio.

  10. #10

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     carky non è in linea
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    Adoro i motori aspirati, ed adoro ancor di più quelli turbo, sia diesel che a benzina. Punto..
    Non ho nemmeno preso in considerazione il GPL o il Metano..

    Però nn c'è un cazz da dire.. sono i combustibile dei prox anni...
    Pulitissimi ed a basso costo...

    Pensate che prima o poi dovremo abbandonare il caro vecchio motore a combustione interna,., mi piange il cuore, e mi ritengo molto fortunato di aver potuto vivere la grande rivoluzione dei motori a combustione!

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