ragazzi mi appresto ad arrivare ai 52mila km, e dato che sento rumoracci da un po, e imputo i suddetti rumori alle punterie, mi appresto a farle controllare. chi di voi lo ha già fatto? quanto si spende in media?
ragazzi mi appresto ad arrivare ai 52mila km, e dato che sento rumoracci da un po, e imputo i suddetti rumori alle punterie, mi appresto a farle controllare. chi di voi lo ha già fatto? quanto si spende in media?
Ho speso 140€ cambiando anche qualcosa che non ricordo oltre a quello... Comunque a me hanno detto che ho usato dell'ottimo olio perche le sedi erano messe molto bene. Cambiano il piattino e rimettono la guarnizione coperchio valvole nuova.
Olio usato: castrol magnatec C3
Io pure uso il magnatec c3, bene allora tra poco lo faro pure io
Se vuoi farti un'idea del lavoro che viene fatto, qui trovi tutte le immagini: i lavori sono stati fatti su una Punto con impianto a gas, ma il motore è sempre il 1.2 8v.
Regolazione gioco punterie
E' fatto bene perché per ogni foto spiega bene cosa fa e perché. E si vede che - a differenza che in altri motori - nel Fire è un lavoro che non porta via tanto tempo al meccanico, quindi il costo rimane abbastanza contenuto.
Gioioso ma 140€ fai da te o dal meccanico? anche io sono vicino ai 60mila km... di pezzi mi sembra che ci siano solo i piattelli e la guarnizione
Dovrebbe essere dal meccanico, il prezzo più o meno è quello.
ma il gioco punterie a 60mila è un intervento consigliato dalla fiat o lo fate perchè sentite qualche rumore?
MY WALLIE_lounge_grigio perbene_skydome_16"wheels_
Ciao! Riprendo questo post perché sto acquistando una 500 1.2 con circa 65000km, ho visto sul libretto che a 60 mila va fatto questo intervento, si notano differenze dopo la regolazione?
Il controllo va fatto a 60.000km da libretto uso e manutenzione. Anche perché il Fire...fa sempre rumore!
@AndreaAGS - da libretto c'è scritto che ogni 60.000km si deve effettuare "Controllo, regolazione gioco punterie (versioni 1.2 8v)". Il che vuol dire che a 60.000km le fai controllare e potrebbe non essere necessario fare alcunché, come potrebbe essere che le punterie vadano regolate (mediante sostituzione dei piattelli). In genere si dice che quando il motore ha bisogno della regolazione delle punterie lo si sente più rumoroso, a livello prestazionale credo che un motore con punterie sballate risulti più fiacco di un motore regolato, ma non saprei dirti con precisione. Sul 1.2 8v è cmq un intervento poco oneroso (rispetto ad altri modelli) perché le valvole sono solo 8, sono facilmente accessibili e spesso il piattello che non va bene su una valvola va bene su quella a fianco e viene riutilizzato spudoratamente da chi si fa l'intervento a casa...