Problema pressione turbina abarth 500

[Erik94]

salve ragazzi, appena presa l'auto, il manometro mi segnava come pressione turbina in normale 0,8 con picco a 1,0 e in sport 1,0 costante e 1,2 di picco.. da una settimana circa in sport non supera gli 0,8 bar di picco max qualche volta 1,0 mentre in normale picco max a 0,7. la macchina è nuova ha 3500km ed è una euro 6 (giusto per precisare) con 135 hp. cosa può essere?

[Nik079]

salve ragazzi, appena presa l'auto, il manometro mi segnava come pressione turbina in normale 0,8 con picco a 1,0 e in sport 1,0 costante e 1,2 di picco.. da una settimana circa in sport non supera gli 0,8 bar di picco max qualche volta 1,0 mentre in normale picco max a 0,7. la macchina è nuova ha 3500km ed è una euro 6 (giusto per precisare) con 135 hp. cosa può essere?

Normale. Le pressioni variano in base a temperatura, umiditá e pressione dell'aria, tutte fanno così, anche la mia a volte va molto in alto (anche 1.4) altre rimane sugli 1.1-1.2 massimo. Dipende dal tempo, €0 o €6 non c'entra nulla in questo caso...

[luke70]

salve ragazzi, appena presa l'auto, il manometro mi segnava come pressione turbina in normale 0,8 con picco a 1,0 e in sport 1,0 costante e 1,2 di picco.. da una settimana circa in sport non supera gli 0,8 bar di picco max qualche volta 1,0 mentre in normale picco max a 0,7. la macchina è nuova ha 3500km ed è una euro 6 (giusto per precisare) con 135 hp. cosa può essere?

Eri fortunato prima, la mia euro6 fino ai primi 3/4 mila km non superava 1 di picco in sport...comunque quoto Nick

[momoAbarth]

tranquillo sicuramente è l'umidità di questi giorni

[Kalifornia]

salve ragazzi, appena presa l'auto, il manometro mi segnava come pressione turbina in normale 0,8 con picco a 1,0 e in sport 1,0 costante e 1,2 di picco.. da una settimana circa in sport non supera gli 0,8 bar di picco max qualche volta 1,0 mentre in normale picco max a 0,7. la macchina è nuova ha 3500km ed è una euro 6 (giusto per precisare) con 135 hp. cosa può essere?

Ah Oh! La mia segnala solo quando sono in assetto "normale" e non vedo NIENTE accendersi per la turbina quando sono in SPORT!! Cosa succede??

[Gioski]

Ah Oh! La mia segnala solo quando sono in assetto "normale" e non vedo NIENTE accendersi per la turbina quando sono in SPORT!! Cosa succede??

Nel senso che il manometro non ti da le pressioni quando utilizzi lo SPORT?

[Kalifornia]

Nel senso che il manometro non ti da le pressioni quando utilizzi lo SPORT?

NO!! Quando uso l'assetto "normale" si accende di giallo e lo noto subito.. Forse funziona ma non so dove guardare?? Moh.. la prossima volta che ci esco farò attenzione di quello che succede!!

[Gioski]

NO!! Quando uso l'assetto "normale" si accende di giallo e lo noto subito.. Forse funziona ma non so dove guardare?? Moh.. la prossima volta che ci esco farò attenzione di quello che succede!!

Sai che non ho ancora capito na mazza?

Magari intendi la luce "cambio marcia" che si accende in normal? Per farla accendere anche in SPORT ( regime di cambiata ottimale per uso sportivo ) devi agire nelle impostazioni del trip dal tasto menu.

Altrimenti non saprei a cosa ti riferisci :P

[Kalifornia]

Sai che non ho ancora capito na mazza?

Magari intendi la luce "cambio marcia" che si accende in normal? Per farla accendere anche in SPORT ( regime di cambiata ottimale per uso sportivo ) devi agire nelle impostazioni del trip dal tasto menu.

Altrimenti non saprei a cosa ti riferisci :P

ORA ci sono caro Gioski!!!! Difatti mi dava tanto fastidio vedere quell'orrore giallo davanti agli occhi che ho DISATTIVATO il "cambio marcia" per lo SPORT!! Ho azzecato?

[Max_L]

NO!! Quando uso l'assetto "normale" si accende di giallo e lo noto subito.. Forse funziona ma non so dove guardare?? Moh.. la prossima volta che ci esco farò attenzione di quello che succede!!

Kali se vuoi usciamo insieme...come si dice....4 occhi vedono meglio di 2!