500 Multijet o 500S TwinAir?

[woodkiwi04]

Buonasera ragazzi. Avrei un grande dilemma, pertanto chiedo il vostro supporto.
Ho una Fiat 500 Lounge 03/2016 1.3 Multijet 95 cv bianco gelato con 40.000 km e con i seguenti optional:
TFT 7” - Uconnect 7 navi - Pomello in pelle - Battitacco - modanatura cofano - specchietti cromati
Avrei la possibilità di vendere la macchina, e con una differenza di 200€ € prenderei, direttamente in Fiat la seguente 500s 01/2017 usata come test drive con 13.000 km e i seguenti optional:
0.9 TwinAir 105 cv - Colore verde Alpi satinato - uconnect 7 senza navi - TFT 7” - sistema beats e 1 anno di garanzia

Premetto che faccio una media di 15000 km annui. Secondo voi, alla luce di tutto ciò, cosa mi converrebbe fare?
Grazie mille per i consigli

[FORTEBRACCIO1956]

Buonasera ragazzi. Avrei un grande dilemma, pertanto chiedo il vostro supporto.
Ho una Fiat 500 Lounge 03/2016 1.3 Multijet 95 cv bianco gelato con 40.000 km e con i seguenti optional:
TFT 7” - Uconnect 7 navi - Pomello in pelle - Battitacco - modanatura cofano - specchietti cromati
Avrei la possibilità di vendere la macchina, e con una differenza di 200€ € prenderei, direttamente in Fiat la seguente 500s 01/2017 usata come test drive con 13.000 km e i seguenti optional:
0.9 TwinAir 105 cv - Colore verde Alpi satinato - uconnect 7 senza navi - TFT 7” - sistema beats e 1 anno di garanzia

Premetto che faccio una media di 15000 km annui. Secondo voi, alla luce di tutto ciò, cosa mi converrebbe fare?
Grazie mille per i consigli

Beh la prima è una city car , la seconda è la sorella minore della 595 Abarth , dipende come la usi .
Ovviamente se fai 15000 chilometri per lavoro o studio è meglio la 500 Lounge , se li fai per divertimento come faccio io passa alla 500S 105Cv e poi potenziala a tuo piacimento , sarà una grande goduria .

[woodkiwi04]

Beh la prima è una city car , la seconda è la sorella minore della 595 Abarth , dipende come la usi .
Ovviamente se fai 15000 chilometri per lavoro o studio è meglio la 500 Lounge , se li fai per divertimento come faccio io passa alla 500S 105Cv e poi potenziala a tuo piacimento , sarà una grande goduria .

Sostanzialmente la uso per il tragitto casa lavoro (20 km al giorno) e nei weekend per andare a trovare i miei (150 km totali).
La mia maggior paura sono i consumi del benzina e L difficoltà a poter eventualmente rivedere una macchina color verde con motore TwinAir.

[ronin_55]

cmq provala bene, x decidere è la cosa migliore... a me ad esempio il bicilindrico nn piace molto, va a gusti

[FORTEBRACCIO1956]

Sostanzialmente la uso per il tragitto casa lavoro (20 km al giorno) e nei weekend per andare a trovare i miei (150 km totali).
La mia maggior paura sono i consumi del benzina e L difficoltà a poter eventualmente rivedere una macchina color verde con motore TwinAir.

Beh per quell'uso direi che è meglio stare su un modello di 500 sostanzialmente tranquillo , anche se adeguatamente potente per affrontare percorsi extraurbani .
La S 105Turbo pur essendo solo un "circa" 900 , con i suoi 105 Cv di serie (che salgono a 120/125 con i dovuti "trattamenti" ) non è una macchina da usare tutti i giorni per andare al lavoro , anche se andrebbe benissimo per i week end .... poi anche con una 595 Abarth puoi andare a fare la spesa al supermercato ovviamente ..... .
Sì il colore verde militare opaco anche se di impatto , alla lunga può essere difficile da rivendere .
Il grande vantaggio è comunque una meccanica più grintoso con freni a disco sulle quattro ruote , gomme da "16 , tasto Sport ecc. ecc. .
Trai le dovute considerazioni , se vuoi guarda i miei Album per una S "trattata" in Abarth .

[woodkiwi04]

Grazie ragazzi per i consigli.
Purtroppo sono davvero molto combattuto, a maggior ragione considerando il fatto che la scorsa settimana ho montato sulla mia cerchi da 16 e gomme nuove.
Sceglierò in base al vostro giudizio.... quindi sceglierete voi per me!!!!
I vantaggi della S in questo caso sarebbero solo il fatto che ha circa 15000 km e la mia ne ha 40000 e i fendinebbia. Per il resto hanno gli stessi optional, anzi la mia ha in più qualche piccolo plus come il cambio in pelle, navi, i battitacco, modanatura cofano.
Perché sono sempre così indeciso?????????????

[FORTEBRACCIO1956]

Grazie ragazzi per i consigli.
Purtroppo sono davvero molto combattuto, a maggior ragione considerando il fatto che la scorsa settimana ho montato sulla mia cerchi da 16 e gomme nuove.
Sceglierò in base al vostro giudizio.... quindi sceglierete voi per me!!!!
I vantaggi della S in questo caso sarebbero solo il fatto che ha circa 15000 km e la mia ne ha 40000 e i fendinebbia. Per il resto hanno gli stessi optional, anzi la mia ha in più qualche piccolo plus come il cambio in pelle, navi, i battitacco, modanatura cofano.
Perché sono sempre così indeciso?????????????

Sulla S il battitacco è di serie , la modanatura cofano no perchè è un design sportivo , il cambio in pelle da solo non è fornito ma solo con gli interni in pelle . Sulla S Turbo i fendinebbia sono di serie .
Come mai su quella S Turbo non ci sono quei due accessori ?
Comunque la scelta devi farla in base alla differente tipologia di autovettura , anche se dello stesso tipo ..... FCA Model 312 ..... sono tutte marchiate così compresa la 595 .

[ronin_55]

da te nn credo ci siano problemi di limitazioni x i diesel, in termini razionali tra costi colore consumi e che era una test car forse nn ha molto senso... vero che alla lunga anche il dieselino si deprezzerà... se proprio ti piace è una cosa, se hai dubbi invece...

[ronin_55]

la tua ha anche il tetto in vetro... ma l’hai provata?

[woodkiwi04]

la tua ha anche il tetto in vetro... ma l’hai provata?

Già.... a questo non ci avevo pensato. Purtroppo non ho modo di provarla in quanto mi trovo fuori sede. Ho avuto solo modo di visionarla dal vivo e ci ritornerei solo per concludere.