Puoi spiegare meglio cosa fa quando affondi in quinta marcia?
PS: ho visto solo ora l'immagine che hai postato qualche post più in su: quella pressione rail, supponendo sia corretta (cioè che il sensore legga bene), è un po' troppo alta (del 40% circa), rischi che gli inettori non sia abbastanza veloci nell'apertura chiusura al minimo, con l'effetto di avere una carburazione grassa al minimo e (penso) minimo traballante.