Usa: 500 abarth tutti la vogliono!!!

[Matthew$$]

La batteria è mostruosa..non è come la nostra..tutto il vano motore è diverso..sarei proprio curioso di sapere tra una cosa qua, una là, i rivestimenti, la turbina, la batteria, il telaio, il serbatoio più grande e questo e quell'altro, quanto pesa..scommetto TANTO per un'auto che non fa 4 metri..
Comunque lo ripeto anche qua..dei fronzoli non m'interessa nulla..vorrei solo turbina (senza MAir) e Bose, stop.

Peso a secco 1150kg circa..
Comunque non fatevi troppe paranoie per i tastini ed il resto, io ho avuto modo di vedere dal vivo la 500 USA e non è meglio della nostra, ha semplicemente dei dettagli diversi per rientrare nei gusti degli americani..

[Stancer]

1150 contro i nostri 1045? Mi confermi? 100kg non son pochi..

[Matthew$$]

1150 contro i nostri 1045? Mi confermi? 100kg non son pochi..

Così c'è scritto tra le specs..
Non sono per niente pochi e in un certo senso giustificano il powerstep superiore rispetto la versione standard europea

[momoAbarth]

1150 contro i nostri 1045? Mi confermi? 100kg non son pochi..

alla faccia 100kg di differenza su 1000 sono tantissimi

[andrenaline]

beh, la mia che ha il tettuccio l'ho pesata ed è 1110, non tanto distante da quella USA

[momoAbarth]

si ma con il tettuccio il paragone è berlina con berlina non skydome con berlina

[Stancer]

Esatto..lo Skydome son 50kg..

[momoAbarth]

alla faccia non credevo così tanto!

[Stancer]

Eh già..beh se non si è fanatici della pista non è un problema..diversamente sì, perchè oltre al peso maggiore c'è da considerare il fatto che son kg sul tetto, che alzano il baricentro..

[momoAbarth]

io non sono un fan della pista ma qualche volte mii piace andarci e lo sky l'ho eliminato dai miei pensieri + che altro oltre al fattore peso e baricentro al fattore tenuta guarnizioni e comunque in caso di incidente si ha la carrozzeria sulla testa non del vetro