Assetto Magneti Marelli

[Dotshop]

salve!

lo avevo anche scritto qualche pagina dietro, comunque il set magneti marelli magari è buono ma secondo me non fa per tutti perchè abbassa notevolmente la macchina che già di suo è abbastanza bassa. Ho visto che ci sono le sospensioni bilstein b6 per la 500, sono a gas dovrebbero essere decisamente meglio, inoltre mantengono inalterata l'altezza da terra. Purtroppo però costano 400 euro ( tutte e 4 senza molle ). Vorrei sapere se esistono alternative di qualità ma un po più economiche. Le originali fiat ( ho 55000 km, tra 25000 km circa le sospensioni saranno da cambiare suppongo ) sono decisamente scarse anche se costano poco e vorrei evitarle!

Buongiorno!
Potrei proporti il kit magneti marelli che è un ottimo prodotto, ne abbiamo venduti parecchi e i clienti erano sempre soddisfatti, oppure in alternativa i bilstein b4, che sono ammortizzatori al ricambio.

[lights_n_roses]

Buongiorno!
Potrei proporti il kit magneti marelli che è un ottimo prodotto, ne abbiamo venduti parecchi e i clienti erano sempre soddisfatti, oppure in alternativa i bilstein b4, che sono ammortizzatori al ricambio.

il kit magneti marelli come ho anche scritto non lo voglio perchè abbassa la macchina di almeno 35 mm. I bilstein b4 in teoria sono uguali agli originali quindi penso che non cambi molto tra quelli e gli originali fiat. I bilstein b6 sono meglio e conservano l'altezza da terra ma costano troppo.

[importante1991]

bah io inizierei con l'imparare a curvare prima di cercare di rifare un assetto !!!!! comunque sia se posso dare un consiglio .. metti dei ghiera buoni o lascia gli amo di serie !

[FaGiO]

Interesting...

[alebaro]

Io ho appena montato l'assetto magneti marelli e devo dire che la macchina ha cambiato faccia!! Rollio e beccheggio pressoché inesistenti,sterzo reattivo e molto preciso in inserimento di curva,ma soprattutto,finalmente una sensazione di feeling con la vettura che prima mancava... ora le reazioni in curva ,benché piu repentine,sono molto piu prevedibili e naturali rispetto all'assetto stock,il quale,a mio parere, evidenzia limiti grossolani,specie se portato all'estremo... certo,il confort di guida inevitabilmente ne risente.. dossi e buche diventano nemici da cui guardarsi bene,ma nel complesso direi che è un prodotto piu che valido! Ritengo anzi superfluo se non controproducente installare assetti ancora piu rigidi,in quanto,a mio parere,viste le condizioni delle nostre strade,questo assetto rappresenta il non plus ultra in termini di guida stradale!

[Max_L]

Io ho appena montato l'assetto magneti marelli e devo dire che la macchina ha cambiato faccia!! Rollio e beccheggio pressoché inesistenti,sterzo reattivo e molto preciso in inserimento di curva,ma soprattutto,finalmente una sensazione di feeling con la vettura che prima mancava... ora le reazioni in curva ,benché piu repentine,sono molto piu prevedibili e naturali rispetto all'assetto stock,il quale,a mio parere, evidenzia limiti grossolani,specie se portato all'estremo... certo,il confort di guida inevitabilmente ne risente.. dossi e buche diventano nemici da cui guardarsi bene,ma nel complesso direi che è un prodotto piu che valido! Ritengo anzi superfluo se non controproducente installare assetti ancora piu rigidi,in quanto,a mio parere,viste le condizioni delle nostre strade,questo assetto rappresenta il non plus ultra in termini di guida stradale!

Belin!!! Si sentono ancora più le buche e i dossi?!? Monti gomme da 16' immagino?!? Te lo chiedo perchè sono interessato ma date le premesse...

[alebaro]

No monto gomme da 15.. x il discorso buche e dossi devo fare una precisazione: a mio parere l'assetto stock era si secco sui dossi /buche a causa degli ammortizzatori che,come detto da molti ,erano troppo carichi di gas e di conseguenza duri sullo sconnesso,anche se di contro mostravano i loro limiti nella guida sportiva.. ora con l'assetto marelli direi che la situazione è cambiata: non è piu l'ammortizzatore a picchiare ,bensì è tutta l'auto,in quanto piu rigida, a trasmettere il colpo in modo uniforme. . In sostanza direi che l'intensità del colpo sulla ruota è diminuita nel complesso mentre,di contro,è aumentata la reazione dell'auto in quanto piu rigida. Difficile quindi dire cosa sia meglio nell'impatto con buche o dossi.. di certo tutto il resto è a vantaggio dell'assetto magnrmeti marelli!quindi,x quanto mibriguarda,sono piu che soddisfatto cosi! Ovvio se sei uno che prende i dossi con non chalanche te lo sconsiglio vivamente! Dipende come sempre da cosa cerchi...

[luke69]

scusate se mi intrometto... ma a mio modesto parere visto che ho fatto montare l'assetto MM con cerchi da 16 pollici, certo non è il massimo, si siamo d'accordo l'auto migliora molto in tenuta di strada bellezza estetica ecc... ma comunque si sono rotti quasi subito in tamponi di fine corsa degli ammortizzatori anteriori e a questo punto non so che fare se sostituirli e continuare a tenere l'assetto MM o riportare il tutto all'orignale.

[Sfrenato9]

scusate se mi intrometto... ma a mio modesto parere visto che ho fatto montare l'assetto MM con cerchi da 16 pollici, certo non è il massimo, si siamo d'accordo l'auto migliora molto in tenuta di strada bellezza estetica ecc... ma comunque si sono rotti quasi subito in tamponi di fine corsa degli ammortizzatori anteriori e a questo punto non so che fare se sostituirli e continuare a tenere l'assetto MM o riportare il tutto all'orignale.

Ciao

Visto che sei un nuovo utente (prima di postare) Ti invito ad inserire una breve presentazione a questo link: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/ in cui ci racconti qualcosa di Te e della Tua 500

Grazie e buona permanenza sul forum.

[Francyu2]

I tamponi vanno tagliati io l'ho fatto ed è perfetta e monto i 17'.