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Discussione: modulo aggiuntivo oltre 180 cv

  1. #21
    L'avatar di lele16v

    Con noi dal 06/01/2012
    Provincia: Torino
    Età : 36
    Messaggi: 2,298

    Italy
     lele16v non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Rosso sfrontato/officina

    Predefinito

    Concordo in pieno!!

  2. #22
    L'avatar di Bellovitello

    Con noi dal 16/01/2012
    Residenza: Arquata Scrivia
    Provincia: Alessandria
    Età : 49
    Messaggi: 2,153

    Italy
     Bellovitello non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Alfadiver Visualizza il messaggio
    Consiglio spassionato, hai una vettura in serie limitata, di sicuro futuro interesse storico/collezionistico, con la quale ti puoi divertire anche con i "soli" 180cv, per cui, per me, è da lasciare originale al 100% evitando anche moduli aggiuntivi.
    Se puntavi alle prestazioni, con molto meno di quello che hai speso per acquistarla, avresti potuto prendere una stock e metterci mano a piacimento (turbina, mappa, assetto, freni).
    IMHO
    Parole sante!!!
    Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!

  3. #23
    L'avatar di luke70

    Con noi dal 23/06/2014
    Residenza: Roma
    Messaggi: 730

    Italy
     luke70 non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio Record

    Predefinito

    Quoto !!! Smanettata perde di valore
    molle Eibach prokit kit powerflex distanziali 12 mm/16 mm assetto by simoncini racing aspirazione diretta e intercooler orra skat scarico Power Motive vlv wireless Garret 1446 ecu by Serial Tuning inniettori EV14 390 CC Pierburg SS kit BREMBO 305 tubi freni treccia pasticche Ferodo DS performance short shift monitor 2 din cd dvd tv navi BMW 420d coupe

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