Scarico stock senza catalizzatore

[Mich_93]

Qualcuno l'ha mai fatto ?
Com'è il sound ?

[Lore26]

ci sono dei video su youtube... comunque fa un bel sound! però io sono più per il 200 celle... se ti va bene passa anche la revisione

[Mich_93]

Sarebbe:

https://youtu.be/pZsmzxqFI90

[Wilvio]

no li non ha lo scarico stock ha l'ac

[andreGT]

Come configurazione / resa come va?

[Diego benna]

ragazzi...... questo guida veramente come un cane!! Io la macchina mia non gliela farei vedere nemmeno con un telescopio!!

[Felumali]

Io l'ho avuto, fa un rumore metallico che secondo me non è male. Si sente abbastanza la differenza rispetto all'originale. Come prestazioni invece perde qualcosa ai bassi, ovvero sotto i 2000 giri poi quando va in pressione la turbo sembra piu cattiva. Io rimetterei lo skat se non fosse che per farlo senza ponte è un lavoraccio e portarla dal meccanico e dargli magari 100 euro non ci penso neanche.

[500_volte_SaNdRo]

girare skat con lo scarico originale, senza mappa almeno, secondo me è un po inutile, perché la macchina sotto e nel cambio marcia, è vuota da paura!
poi viene tolto un tappo (il kat) e viene lasciato un altro tappo, il terminale originale!
meglio allora togliere il terminale stock, lasciare il kat originale e modificare il terminale aprendolo e rendendolo diretto!

[Felumali]

girare skat con lo scarico originale, senza mappa almeno, secondo me è un po inutile, perché la macchina sotto e nel cambio marcia, è vuota da paura!
poi viene tolto un tappo (il kat) e viene lasciato un altro tappo, il terminale originale!
meglio allora togliere il terminale stock, lasciare il kat originale e modificare il terminale aprendolo e rendendolo diretto!

Ti dirò... io ho provato in ordine da quando l'ho presa: skat-monza, skat-stock, stock-monza stock-stock come ho ora. La configurazione che secondo me va meglio è stock-stock sound a parte, monza e skat è invivibile e sposta parecchio la coppia in su, mentre le altre 2 configurazioni (skat-stock, stock-monza) si equivalgono come sensazione ma con un rumore meno invasivo a favore della prima. La differenza a "cu£0" è che sfiorando il gas in leggera pendenza muore ma a tutto giu io la sentivo piu cattiva nelle 2 configurazioni skat. Magari è solo una sensazione visto che aumenta di poco il lag e la coppia si sposta 500 giri piu in alto. Bisognerebbe provare sui rulli e confrontare le curve di erogazione per avere piu certezze.

[Mich_93]

girare skat con lo scarico originale, senza mappa almeno, secondo me è un po inutile, perché la macchina sotto e nel cambio marcia, è vuota da paura!
poi viene tolto un tappo (il kat) e viene lasciato un altro tappo, il terminale originale!
meglio allora togliere il terminale stock, lasciare il kat originale e modificare il terminale aprendolo e rendendolo diretto!

A me interessa un sound leggermente più cupo, come appena accesa.
Esteticamente lo stock mi piace troppo, ecco perchè non mi va di cambiarlo.