Originariamente inviata da
500_volte_SaNdRo
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Virgo ...se vuoi un consiglio da uno che sabato mattina ha rotto la turbina (ihi originale), cambia l'olio e i filtri, una volta l'anno con il
selenia abarth 10w50...io l'anno scorso non l'ho cambiato e l'olio purtroppo se si "esaurisce" troppo, intasa il tubo di mandata olio che va alla turbina, poi la vite forata da cui esce e ciao ciao turbina...ovvio, non a tutti accade, ma leggo in giro che alle mito, 500, giulietta che hanno il nostro 1.4 jet, succede spesso!!
idem le candele, mi raccomando solo ngk iridium e rabbocca il liquido refrigerante con il paraflu (lo so, costa un po, ma non usare l'acqua che evapora troppo alla svelta..) diluito!!