Per la sicurezza di ciascuno, mi sento di raccomandare a tutti la pressione dei pneumatici riportata chiaramente sul Libretto Uso e Manutenzione (chi non ce l'ha si rivolga ad un gommista).
Un pneumatico troppo gonfio ha una minore impronta a terra che si traduce in minore attrito e minore aderenza.
Altrettanto pericoloso è un pneumatico sgonfio che durante il funzionamento ha un maggiore attrito e riscaldamento dell'aria contenuta all'interno del pneumatico; questa si riscalda e si dilata fino al punto di far scoppiare il pneumatico.
P.S. Non ce la faccio proprio a chiamarlo "lo pneumatico", per me resta sempre "il pneumatico - i pneumatici" (... so 'gnorante, che ce posso fa!)