Spia motore molto persistente

[Castigamatti]

Per Silvia0303.
Non vorrei contraddire nessuno ma quando dici che in officina me lo hanno solo pulito ma non sostituito, i miei dubbi aumentano. Non ho la pretesa di insegnare nulla a nessuno però ti dico che la pulizia del filtro antiparticolato va fatta in officina specializzata. Molte officine lavorano SOLO sulla pulizia del filtro che richiede attrezzature e competenze particolari. Insomma non è da tutte le officine fare bene questo lavoro. Tieni presente che ho avuto qualche mese fa problemi al filtro nella macchina di mia figlia. Mi hanno consigliato una officina particolare che lavorava benissimo ma che accettava i filtri smontati per la sola pulizia. In altre parole avrei dovuto lasciare la macchina ad un meccanico, pregare questi di smontare il filtro, portare il filtro alla officina specializzata, per poi riprenderlo a lavoro terminato.
Mia figlia ha preferito cambiate auto atteso che per mutate esigenze fa solo dieci chilometri al giorno in città. Ed ha preso quindi una macchina nuova a benzina.

[Pinkus]

È bene precisare che la rimozione del filtro antiparticolato è una pratica decisamente illegale che personalmente ti sconsiglio vivamente. Si rischia il processo penale. Tieni presente due circostanze: la prima è la lotta, a volte indiscriminata, al diesel che comporterà credo davvero a breve una serie di controlli serrati sui veicoli e non solo in sede di revisione. Poi come e' stato giustamente scritto, basta una accelerata in folle per capire se lo impianto e' stato manomesso: se non fuma lo impianto è ok. Se emette del fumo l,'impianto potrebbe essere stato manomesso. Correre un rischio così alto che comporterebbe anche il sequestro dell'auto fino alla revisione da fare alla Motorizzazione, non mi pare proprio il caso.
Poi ovviamente fai quello che vuoi.
Parere personale.

Concordo in pieno, anch'io come premesso sono contrarissimo a tale pratica, a livello generale, ma non solo per potenziali problemi legali (a mio giudizio improbabili allo stato attuale), ma più che altro per motivi di salute pubblica (motivo per il quale la questione ricade nel penale, suppongo).

Però la 500 1.3 75cv è veramente un caso disperato, come noto, non è solo un problema di utilizzo, hanno proprio toppato a mettere il dpf, rimediando solo con il mjet II (infatti la 95cv non ha problemi particolari, se non appunto per utilizzo palesemente inadatto al diesel). Dunque nel caso specifico, se proprio non si può/riesce a cambiare auto, che sarebbe la cosa milgiore sotto ogni profilo, personalmente comprendo chi opta per questa via PER DISPERAZIONE, dunque non per migliori prestazioni, consumare meno, perché mio cuggggino mi ha detto tanto con il DPF è peggio come emissioni per le "micropolveri" e amenità simili.
Ricordo di aver letto anni fa di gente che con utilizzo urbano del mjet che riportava necessità di cambio olio anche ogni 3-5mila km perché era più gasolio che olio, per me sinceramente è inammissibile, l'auto diventa una schiavitù, e ripeto, non è solo perché l'acquisto è inadatto rispetto all'utilizzo. Avrebbero dovuto come minimo metterlo nero su bianco all'atto dell'acquisto: "auto non idonea all'utilizzo urbano" (peraltro curioso per un'utilitaria...)

[Pinkus]

Per Silvia0303.
Non vorrei contraddire nessuno ma quando dici che in officina me lo hanno solo pulito ma non sostituito, i miei dubbi aumentano. Non ho la pretesa di insegnare nulla a nessuno però ti dico che la pulizia del filtro antiparticolato va fatta in officina specializzata. Molte officine lavorano SOLO sulla pulizia del filtro che richiede attrezzature e competenze particolari. Insomma non è da tutte le officine fare bene questo lavoro. Tieni presente che ho avuto qualche mese fa problemi al filtro nella macchina di mia figlia. Mi hanno consigliato una officina particolare che lavorava benissimo ma che accettava i filtri smontati per la sola pulizia. In altre parole avrei dovuto lasciare la macchina ad un meccanico, pregare questi di smontare il filtro, portare il filtro alla officina specializzata, per poi riprenderlo a lavoro terminato.
Mia figlia ha preferito cambiate auto atteso che per mutate esigenze fa solo dieci chilometri al giorno in città. Ed ha preso quindi una macchina nuova a benzina.

Verissimo, chi "lava" i filtri normalmente è focalizzato su quello. Penso che la pulizia fatta in officina sia il processo di rigenerazione forzata, tramite tool diagnostico suppongo (operazione peraltro non priva di rischi, che io sappia)

[Silvia0303]

Buongiorno a tutti, e grazie nuovamente per i vostri consigli e il vostro interessamento. Questo � un forum frequentato da persone molto professionali e serie!
La mia intenzione, come da voi suggerito, � quella di cambiare auto, prendere un benzina e risolvere tutti i problemi. Il fatto � che l'anno scorso le ho messo a posto la frizione e il cambio, l'anno prima le ruote... In pratica � come nuova, la rogna � il FAP che oggi si fa sentire pi� che mai.
Prover� un giorno ad usarla in autostrada, dopo l'estate, quando c'� meno casino,
verso la zona del mio meccanico, cos� se si riaccendesse la spia del motore la potrei portare da lui anzich� alla FIAT, dove con 4 interventi non hanno risolto niente.
Non voglio fare modifiche alla macchina, in fondo � del 2008, posso anche cambiarla. Mi spiace perch� nonostante mi sia costata parecchio (in tutti i sensi) mi ci sono affezionata.
Vi ringrazio di cuore per le vostre risposte e vi auguro una buona estate!

[Castigamatti]

Buongiorno a tutti, e grazie nuovamente per i vostri consigli e il vostro interessamento. Questo � un forum frequentato da persone molto professionali e serie!
La mia intenzione, come da voi suggerito, � quella di cambiare auto, prendere un benzina e risolvere tutti i problemi. Il fatto � che l'anno scorso le ho messo a posto la frizione e il cambio, l'anno prima le ruote... In pratica � come nuova, la rogna � il FAP che oggi si fa sentire pi� che mai.
Prover� un giorno ad usarla in autostrada, dopo l'estate, quando c'� meno casino,
verso la zona del mio meccanico, cos� se si riaccendesse la spia del motore la potrei portare da lui anzich� alla FIAT, dove con 4 interventi non hanno risolto niente.
Non voglio fare modifiche alla macchina, in fondo � del 2008, posso anche cambiarla. Mi spiace perch� nonostante mi sia costata parecchio (in tutti i sensi) mi ci sono affezionata.
Vi ringrazio di cuore per le vostre risposte e vi auguro una buona estate!

....E a proposito di macchina nuova,ti rassegno il mio parere personale.
Mia figlia ha avuto una Opel Mokka 1,6 diesel 136 CV dal settembre 2016 fino al mese di aprile di quest'anno. Macchina eccezionale, mai un guasto in 96.000 km - leggi infra - E
E' purtroppo accaduto che nell'ultimo anno, a seguito di cambio di lavoro, si � trovata a percorrere in tratto di cinque chilometri in andata e di altri cinque in ritorno nel pieno traffico di Milano. E da allora sono cominciati "i guai". Spia filtro antiparticolato
e rilevatore di usura olio accesi ogni due mesi e ogni due mesi 150 euro al meccanico per cambio olio e filtro olio.
Conseguente decisione: cambio dell'auto.
Ha cosi' preso una Volswagen T cross a benzina 1000 cc. Full optional
Una bella macchina ma troppo tecnologica. � tutto gestito dalla elettronica. L'unica cosa ancora a comando manuale e' il freno a mano!
Mi domando: QUANTO DURERA' una simile auto prima di iniziare i
pellegrinaggi in officina? Nessuno puo' dirlo......
A tal punto, in tema di acquisto di una macchina nuova ti consiglio di non esagerare nella scelta di auto supertecnologiche. Potrebbe essere messo in discussione il principio della affidabilit�.
Parere ovviamente estremamente personale.

[Silvia0303]

....E a proposito di macchina nuova,ti rassegno il mio parere personale.
Mia figlia ha avuto una Opel Mokka 1,6 diesel 136 CV dal settembre 2016 fino al mese di aprile di quest'anno. Macchina eccezionale, mai un guasto in 96.000 km - leggi infra - E
E' purtroppo accaduto che nell'ultimo anno, a seguito di cambio di lavoro, si � trovata a percorrere in tratto di cinque chilometri in andata e di altri cinque in ritorno nel pieno traffico di Milano. E da allora sono cominciati "i guai". Spia filtro antiparticolato
e rilevatore di usura olio accesi ogni due mesi e ogni due mesi 150 euro al meccanico per cambio olio e filtro olio.
Conseguente decisione: cambio dell'auto.
Ha cosi' preso una Volswagen T cross a benzina 1000 cc. Full optional
Una bella macchina ma troppo tecnologica. � tutto gestito dalla elettronica. L'unica cosa ancora a comando manuale e' il freno a mano!
Mi domando: QUANTO DURERA' una simile auto prima di iniziare i
pellegrinaggi in officina? Nessuno puo' dirlo......
A tal punto, in tema di acquisto di una macchina nuova ti consiglio di non esagerare nella scelta di auto supertecnologiche. Potrebbe essere messo in discussione il principio della affidabilit�.
Parere ovviamente estremamente personale.

Grazie Castigamatti, terrò presente il tuo consiglio quando sarà il momento di cambiare l'auto con un benzina!