Cinquecentista appassionato
PER LEGGE c'è su tutte le autovetture. Ovviamente ogni Casa sceglie il proprio sistema. Quello della Fiat si ricollega indirettamente al sistema ABS e misura la velocità di ogni singola ruota. La ruota sgonfia su di un asse gira meno velocemente (parliamo ovviamente di velocità periferica) della ruota gonfiata regolarmente, e fa scattare la spia. Ci sono Case che usano sistemi sofisticati che misurano la pressione di ogni singola ruota (segnalandola sul cruscotto) ma questi sistemi hanno il difettuccio del cambio della batteria del sensore (o di tutto il sensore!) quando questa batteria si esaurisce. Tuttavia nella Laguna la prima batteria si esaurì dopo ben dodici anni!. Meglio il sistema Fiat più economico e senza manutenzione. Se vuoi saperne di più sul sistema di monitoraggio delle ruote iscriviti gratuitamente al al sito gestito dalla HELLA. Ti manderanno periodicamente tramite mail tante belle notizie.