Questo Twin Air 105 CV e' buono o no

[Ivano70]

Ciao Ragazzi. Sono nuovo del club!!!
Sto per acquistare la mia prima 500 che dovrebbe essere una 105cv twinair. Molti mi parlano di problematiche varie, ma nessuno ne è proprietario... mi potete aiutare? La macchina ha 10km.

[Castigamatti]

.....cambia idea.....
Così la penso io.....

[Giudipeppe.83]

La macchina ha solo 10 km?

[alex-et3]

Ciao Ragazzi. Sono nuovo del club!!!
Sto per acquistare la mia prima 500 che dovrebbe essere una 105cv twinair. Molti mi parlano di problematiche varie, ma nessuno ne è proprietario... mi potete aiutare? La macchina ha 10km.

se il prezzo é conveniente ed hanno sempre cambiato l olio quando prescritto,cioè una volta l anno circa,puoi prenderla,é un motore divertente.
A riguardo i km...10000km o 100000km?
Ah,dimenticavo,rispetto al normale 1.2(tra l altro piu in prezzo),in caso di rotture è piu costosa...

[Castigamatti]

Ciao Ragazzi. Sono nuovo del club!!!
Sto per acquistare la mia prima 500 che dovrebbe essere una 105cv twinair. Molti mi parlano di problematiche varie, ma nessuno ne è proprietario... mi potete aiutare? La macchina ha 10km.

In questo forum ci sono centinaia di post sul motore 105 cv twair. Alcuni lo eleggono re, altri sono di diverso parere..... e non aggiungo altro.
Sta di fatto che quel motore avrebbe dovuto essere il re, proprio per le sue peculiari caratteristiche, di una nuova generazione di motori. Ad oggi, invece:
- la Fiat non ha "investito" su quel motore, lasciandolo in linea di massima, così come era nato.
- il motore ad oggi ha avuto un calo di produzione ed è prodotto solo per Panda.
- il costo di acquisto è superiore, così sono superiori i costi dei ricambi.
- è più soggetto a rotture.
Questi sono le risultanze del sito.
A tal punto, molte case automobilistiche (anche la Fiat) si stanno sforzando per porre sul mercato prodotti nuovi........E c'è chi cerca un motore che per il mercato è ormai OUT?
Forse, in tutto questo, c'è una eccezione. Il vecchio motore 1242 cc Fiat. L'unico motore - tecnologicamente "vecchio" - ma che comprerei ad occhi chiusi.
Almeno così la penso io.

[alex-et3]

Confermo tutto quanto detto da te,però se uno vuole un motore divertente e scattoso il twinair é l ideale...85 o 105cv.
Poi che ti posso dire...se un twinair è sempre stato tagliandato a dovere, ha pochi km e il prezzo è buono io lo prenderei!poi si sa...qualcosa puo capitare,come con tutte le auto.
In officina da me ne ho qualcuna....una 105 e un paio di 85,chilometraggi attorno ai 70000km e alcune pure con cambio automatico....vanno,ad oggi non hanno avuto problemi.anzi su una ho cambiato la pompa acqua.
Quando le provo mi diverto a guidarle,pure con il dualogic!
Se mi proponessero una di queste che vengono da me ad esempio,ad un prezzaccio,io la prenderei!

[Giudipeppe.83]

Io mi diverto a guidare il bicilindrico da 100cv scarsi.... ma sulla mia moto, senza offesa per nessuno, ma la penso come Castigamatti, tra i motori disponibili per la 500,é il più costoso e rognoso, esattamente l'opposto rispetto ai motivi che lo hanno fatto nascere.

[Dado73]

Ok.
Quindi probabile che ma mia abbia qualche problema? Se non do gas non spunta proprio sa fermo.

Ciao, hai la stessa mia vettura, la mia di settembre 2016, verde Alpi, comprata in concessionaria e sempre portata da loro per i tagliandi. Parlo di Cagliari, dal 1� tagliando la vettura � diventata una 💩! Ho letto in qualche tua risposta dei sintomi e problemi che appaiono e scompaiono, esattamente come la mia, per caso sei andato nella stessa concessionaria di Cagliari? Da quando l'ho acquistata ho problemi di vario tipo.
Hanno sostituito 3 turbo compressori, bobine e modulo uniair (attuatore), pompa olio, scarico completo ed altri che non elenco! Meno male il tutto in estensione di garanzia! Visto che per questioni di privacy la concessionaria non mi ha mai voluto far incontrare un cliente con la stessa vettura, se la possiedi ancora contattami.