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Rimosso
Rimosso
Ale.87 500 1.3 Street 95 CVAM: Sub woofer sotto sedile 80w; Sensori parcheggio; Centralina MM; Tubi in treccia; pastiglie brembo hp2000; Insonorizzato tutto fondo auto; Bixenon originali; Flangiato EGR; Ponte posteriore abarth; Intermittenza tergicristalli variabile;
scusa se approfitto della tua esperienza, ma siccome ho tuttora qualche "problemino", sto valutando le strade da percorrere...
Non ho capito se per eliminare il DPF hai svuotato lo scatolotto originale o utilizzato un nuovo tubo diretto (di che tipo, artigianale o acquistato già pronto, nel caso dove?) e fatto riprogrammare la centralina?
Grazie
il dpf se lo togli,devi sempre,oltre che eliminarlo fisicamente,toglierlo in centralina.Originariamente inviata da Marce666
Però,a meno che uno non faccia pochissimo km al colpo,se la macchina ha un problema non é che eliminando il dpf si risolve tutto.
Spesso,eliminare il dpf é la strada che un meccanico consiglia quando non é capace di fare una diagnosi accurata per capire il problema dov é.
A volte l auto ha problemi di intasamento del dpf perché gli iniettori lavorano male oppure la valvola termostatica non è piu precisa.
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