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Discussione: Cinghia distribuzione 500L fai da te

  1. #1
    L'avatar di ugor84

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     ugor84 non è in linea
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    Predefinito Cinghia distribuzione 500L fai da te

    Ciao a tutti, la mia auto è del 2016, ha 62000 Km e quasi 8 anni e vorrei cambiare la cinghia distribuzione, Tendicinghia, Pompa acqua, cinghia servizi e refrigerante.
    Per prima cosa chiedo se ci sono particolari problemi o situazioni perché lo faccia io, (in passato ho già cambiato distribuzioni su vecchie auto).
    Poi sarei indeciso sul Kit da prendere tra: DAYCO, Continental e Fiat, consigli?
    Infine, lo spurgo del circuito di raffreddamento è autospurgante o c'è da aprire qualche spurgo da qualche parte?
    Ringrazio chi vorrà rispondermi

  2. #2
    L'avatar di ugor84

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     ugor84 non è in linea
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    Cortesemente!
    Qualcuno mi può aiutare?

  3. #3

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     maestro non è in linea
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    io ho messo Dayco , il mio meccanico, tra l'altro mio parente mi ha garantito che è una buona marca .. ps non ho fatto la pompa

  4. #4
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
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    Per lo spurgo c'era la procedura esatta per la 1.4 T-Jet GPL (fonte Fiat) in qualche post che ho letto recentemente, che ti invito a cercare. Comunque no, non è autospurgante.

    Personalmente mi sono trovato bene con la sostituzione presso officina Fiat, sfruttando i "famosi" coupon Mopar, spendendo il giusto per un kit completo di pompa originale (+cinghia servizi) e manodopera (circa 300 euro iva compresa nel 2021), però se hai la capacità e l'attrezzatura idonea per il lavoro, mi pare di ricordare dei validissimi tutorial specifici su youtube
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  5. #5
    L'avatar di ugor84

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     ugor84 non è in linea
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    Predefinito Urgente - Spie avaria di tutto di più

    Ciao, ho fatto la distribuzione alla mia belva, solo che non ho staccato la batteria perché volevo accedere il motore dopo aver fatto la cinghia per assicurarmi che fosse ok. Premetto che ho fatto il lavoro con i segni e quindi non ho smontato niente di elettrico. Ho acceso il motore alcune volte fino che ad un certo punto si sono accesi un sacco di avarie, Hill holder, ABS, edb, e altri. L'auto era ancora alzata e senza la ruota dx. Questi errori non vanno via. Come posso risolvere?
    Chiedo aiuto, sono disperato.
    Grazie

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