500l 1.4 tjet gpl

[Aledem81]

Salve ho una 500l 1.4 tjet gpl oggi da gpl mi è passata a benzina con avaria motore lampeggiante , diventata fissa dopo un po’. Qualcuno mi sa dire cosa può essere ?

[Pinkus]

Spia motore lampeggiante = misfire (mancata accensione). Da vedere in diagnosi poi a quale cilindro. Se passa da gpl a benzina, e a benzina funziona bene, solitamente è un iniettore gpl che inizia a dare problemi, ma va verificato con la diagnosi. Se è quello, consiglio di cambiarli tutti e 4 comunque. Se la spia per di più ti rimane fissa, evidentemente registra anche altro, dovessi scommetterci direi un titolo della miscela sballato, ma anche questo lo verifichi facilmente con la diagnosi.

Anche la mia lo sta (ri)facendo da un po' di giorni, ma ho poco tempo da dedicarci, quindi mi fermo, spengo e riaccendo, e poi continuo a gas. Dalla mia esperienza se lo fa è più facile lo faccia a freddo.

Peraltro non è la prima volta che me lo fa, la volta scorsa a 110mila km ho risolto cambiando gli iniettori gpl (eravamo in lockdown, avevo anche parecchio tempo). Ora sono a più di 170mila, spero non siano di nuovo gli iniettori dopo 60mila km dalla sostituzione, ma tutto può essere con i poco affidabili Landi. Appena avrò un po' di tempo mi metto sotto con la diagnosi e cerco di capire dove sia il problema, anche perché con il gpl e parecchi km potrebbe essere altro, nel mio caso

[maestro]

Salve ho una 500l 1.4 tjet gpl oggi da gpl mi è passata a benzina con avaria motore lampeggiante , diventata fissa dopo un po’. Qualcuno mi sa dire cosa può essere ?

Quando lo ha fatto a me , un anno mezzo fa, era il sensore di pressione gpl sul rail.
Costo pezzo circa 50 euro

[Pinkus]

Già, e potrebbe anche essere il riduttore che non regola più correttamente, motivo per il quale in questi casi è necessario fare una diagnosi