Originariamente inviata da
mckallagan
salve gente, premetto che non sono un cinquecentista ma adoro le fiat e sono possessore di ben 3 grande punto, una per me e una a testa per i miei 2 ragazzi..
La mia è una 1.9 mtj e l' anno scorso ci ho rifatto io, nel mio garage, il motore.
Sono alla ricerca di informazioni riguardo quella 75 cavalli di mio figlio piu piccolo, una evo che ha il solito noto problema del consumo olio dovuto alla contaminazione dello stesso col gasolio, e per anticipare i tempi, avevo preso un motore euro4 da rifare, per montarlo non appena pronto, ma con amara sorpresa, quando l' ho aperto, l' ho trovato sbronzinato e penso che se il tizio non mi rida' almeno 100 euro come gli ho chiesto, lo denuncero' per truffa (pagato 250 che a detta sua aveva solo la catena da rifare)
Ero alla ricerca di costi per la rettifica del monoblocco 1.3mtj e mi sono imbattuto in questa discussione e non posso che darti piena conferma di quello che dici...
Quando ho preso la mia Gp, che era 1.3 (poi ci ho swappato un 1.9 di una versione sport che stavano rottamando in carrozzeria dove lavoro) aveva 280 mila km e si sentiva la catena... dato che essendo padre single e non ho tempo, chiesi ad un meccanico che viene in officina da noi, se mi faceva la catena e cosi' abbiamo concordato per 300 euro ed il kit glie l' ho preso io(lo avevo preso proprio perchè pensavo di fare da me)
Bene, mi disse va bene, portamela domattina e alla sera te la riprendi...
Mi chiama nel pomeriggio di venerdi' e mi disse, è pronta...
Bene, tutto contento andai a prenderla, la provo e magicamente non andava niente, era un cesso.
Provo e ti riprovo ma il tormento di aver comprato un bidone mi faceva stare veramente male..
ho passato uno dei weekend piu brutti della mia vita motoristica...
andava su di giri dopo 20 minuti anche a folle e poi faceva un rumore pazzesco...
Chiamai un altro amico meccanico sempre cliente dell' officina dove lavoro io e gli feci guardare il video che feci... mi disse fermati, non l' accendere piu' che sta' fuori fase....
Gli spiegai l' accaduto e mi disse di portarla da lui e di, non denunciare l' autore del lavoro, ma di fargli mettere una bella paura dicendogli che ero rimasto a piedi in autostrada ed avrei dovuto farmi ridare almeno i soldi del lavoro...
Cosi' feci, col tipo ci litigai ma i soldi non me li ridiede...
Portai la macchina dal secondo meccanico e mi si prese , almeno, solo 100 euro per rimetterla correttamente in fase...
Al tipo autore del danno preferii non fargliela proprio piu' nemmeno vedere che quello avrebbe fatto anche altri danni...
Morale, da questa esperienza, ho deciso di fare tutto, completamente da me nel mio garage... fattosta' che ben 4 anni fa', mi avventurai a fare lo swap da 1.3 a 1.9 e per ciliegina sulla torta, poi l' ho anche rifatto e va' una favola.
L' altra gp 90 cavalli dell' altro figlio, quest' inverno, dato che ha 220 mila km aveva la catena da fare(non faceva rumore ma ho deciso di farla) ho preso un kit su ebay a soli 75 euro e l' ho fatta..
Sempre nel mio garage, mezza giornata e sono gia' 5000 km che gira, senza problemi e senza nessuna perdita di olio..
Diciamo pure che, comunque avere un officina meccanica aperta, è un po' a fortuna, perche' le variabili sono tantissime, tasse, problemi, rogne...
questo meccanico che mi rimise in fase la mia, ad esempio, qualche anno fa', al titolare della carrozzeria dove lavoro io, al tagliando, si sono dimenticati di stringergli il tappo della coppa, se lo è ovviamente perso su strada ed ha fuso...
Un' altra volta, proprio davanti ai miei occhi, parte uno dei dipendenti con una peugeot e se ne esce una ruota che non avevano stretto i bulloni ma solo appuntati...
E' un po anche a fortuna con la meccanica ma veramente certi professionisti, sanno fare solo tagliandi...
Certi, nemmeno quelli!!
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