Motore più rumoroso 1.4 Fire

[Serman]

E’ un intervento costoso ? La mia sembra all’inizio del problema (70000 km) ma vorrei intervenire prima che diventi più fastidioso. Magari sostituendo entrambi i supporti.

[Cinquecentona]

E’ un intervento costoso ? La mia sembra all’inizio del problema (70000 km) ma vorrei intervenire prima che diventi più fastidioso. Magari sostituendo entrambi i supporti.

No, non è un intervento costoso, ma varia da zona a zona e lo si fa in mezz'ora. Io ho pagato 100€ compreso la manodopera. Il meccanico ha sostituito solo il supporto lato distribuzione perché l'altro era ancora buono.

[alex-et3]

E’ un intervento costoso ? La mia sembra all’inizio del problema (70000 km) ma vorrei intervenire prima che diventi più fastidioso. Magari sostituendo entrambi i supporti.

È solo quello lato distribuzione che si rompe,l altro è eterno...

[Serman]

Fatto ! Con 130€ ho di nuovo la macchina silenziosa e senza vibrazioni. La gomma interna del supporto era fessurata in due punti ma il difetto era invisibile all’esterno. Grazie alla vs consulenza ho dato la dritta al meccanico che in un’oretta ha fatto il lavoro. ��

[Cinquecentona]

È solo quello lato distribuzione che si rompe,l altro è eterno...

Ho notato che ad un certo range di giri, tra i 2.500 ed i 3.000, il pedale dell'acceleratore mi trema un pò sotto il piede. Secondo te, può essere colpa dell'altro supporto?

[Cinquecentona]

Fatto ! Con 130€ ho di nuovo la macchina silenziosa e senza vibrazioni. La gomma interna del supporto era fessurata in due punti ma il difetto era invisibile all’esterno. Grazie alla vs consulenza ho dato la dritta al meccanico che in un’oretta ha fatto il lavoro. ��

Molto bene!

[Serman]

Considerazioni sulla vettura.
Dopo sei mesi che la guido ( presa usata con 70.000km e condizioni perfette) devo dire che sono proprio soddisfatto.
Era un po’ “tranquilla” di motore ma con una rimappatura ha guadagnato una buona “schiena” nella fascia 1000/3000 giri e ora è veramente un piacere guidarla. Il 1400 aspirato ha una elasticità eccezionale : si può viaggiare in 5/6 a 1500 giri e riprendere senza incertezze. Ovviamente non come un diesel ma con una ripresa dignitosa per una vettura da 13 ql.
Premesso : ho altre vetture di fascia superiore ( Rav 4 ) e questa vettura l’ho presa solo come navetta per trasportare i nipotini a scuola e ai vari corsi ( piscina, judo, danza ecc) ma ora la uso anche per viaggi fuori città in alternativa al Rav.
Mi manca solo il cambio automatico ma usare cambio e frizione mi fa tornare ai tempi della gioventù ( classe 1947) e va bene così!

[Giudipeppe.83]

Ottime considerazioni