Non hai letto bene... e le info che sono circolate ieri (da altri siti) non erano corrette.
E' il robotizzato 5 marce. Non è che c'è una bella differenza tra questo e il DDCT... c'è un abisso!!!!
Vedremo comunque come sarà "tarato"... cercheremo di provarne una.
Che sono immagini photoshoppate e che non si riferiscono ad un modello "reale"Originariamente inviata da pipino
Fiat 500 1.2
http://www.autoblog.it/post/22046/sa...rifoglio-verde
Ancora niente cambio doppia frizione...
esattamente come pensavo,in pratica è il kit della gpa montato pari pari,strano che di incanto il cambio lo regga....
è una buona notizia per chi era indeciso se fare un upgrade che davvero regala prestazioni di categoria superiore sulla 500
per quanto riguarda ciò che penso...lo ripeto....a mio parere si son troppo fomentati quelli dell'ufficio marketing
esattamente come pensavo,in pratica è il kit della gpa montato pari pari,strano che di incanto il cambio lo regga....
è una buona notizia per chi era indeciso se fare un upgrade che davvero regala prestazioni di categoria superiore sulla 500
per quanto riguarda ciò che penso...lo ripeto....a mio parere si son troppo fomentati quelli dell'ufficio marketing
hai ragione...
Il Dual Logic sul 100 HP ha cambiate fulminee in modalità sport, e non è a doppia frizione e non è un C510 , ma un C530 MTA .
Lo avevo già letto del C510 MTA ( quindi robotizzato sequenziale automatico ) sul sito della FPT , nella sezione cambi .
Sicuramente sarà piu' veloce inserire le marce dai paddle al volante e senza il premere la frizione .
Ma il DDCT a Doppia Frizione sequenziale automatico , sarà ben diverso .
http://www.cinquecentisti.com/forum/...ad.php?t=18443 Dualogic Club.
non ho idea di quanto sia in termini di millisecondi(ammesso che sia l'unità di misura giusta
e visto che non stiam parlando di auto da + di 100000 euro credo che abbiano adattato quel che già hanno...quindi molta pubblicità...
Ultima modifica di M500; 09/09/2009 a 13:46:57 Motivo: tolto quote
tra l'altro per quanto riguarda gli interni non ci sono foto...secondo voi renderanno disponibili i sabelt con guscio rosso? perchè se li mettono con il guscio bianco anche dentro questa qui sembra veramente una barbonata...
mi unisco alle perplessità sul cambio...
secondo me avrà gli interno in pelle ma normali al max personalizzati come quelli della OE
Gli interni sono altrettanto personalizzati e dimostrano la cura dei dettagli e la sportività che accomunano i due brand, a partire dai sedili "Abarth Corsa by Sabelt" in pelle nera, con guscio e fondello cuscino in carbonio
... è scritto nel primo post e non sono copia e incolla di ipotesi di altri siti. E' la comunicazione ufficiale Abarth.
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