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Discussione: provata la nuova twin air

  1. #71
    L'avatar di kite69

    Con noi dal 26/10/2010
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    Età : 55
    Messaggi: 734

    Italy
     kite69 non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv Lounge
    Blu bastian contrario

    Predefinito

    comunque anche il twin è un bel motorino...non è che ci puoi fare le corse, ma per la cinquecento basta e avanza......tanto se mi voglio sfogare con la velocità uso le 2 ruote
    sempre e solo bicilindrico
    500 twinair, gilera gp800, honda transalp
    gasato dal 16/10/2012

  2. #72
    L'avatar di maso

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    Provincia: Siena
    Messaggi: 380

    Italy
     maso non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Bianco bianco/gara

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    idem anche io prima della 500 avevo una punto 1,2 16v 10 anni che l abbiamo tenuta mai un problema di motore andava da dio
    io e la mia scorpioncina ci facciamo sempre riconoscere

  3. #73
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da alessandra79 Visualizza il messaggio
    La base è quella del fire !!!!!
    Sì ma del 1.4 FIRE del 2003 non del 1.1 di 25 anni fa!

    Quote Originariamente inviata da alessandra79 Visualizza il messaggio
    Nel 1997 uscì la versione chiamata Super-FIRE, con testate plurivalvole con 4 valvole per cilindro e l'iniezione multi point sequenziale (SMPI). Inoltre nel 2007, con la presentazione della nuova Fiat Bravo, è stato presentato il FIRE 1.368 cm³ in versione sovralimentata grazie al turbocompressore (T-Jet)[2], montato in seguito su altre vetture del gruppo Fiat, in particolare sulle Fiat Grande Punto e sulle Abarth 500. Il più potente motore FIRE prodotto ha raggiunto la potenza massima di 180 cavalli sotto il cofano della Abarth Grande Punto esseesse[3].
    Quoto quanto detto nel mio precedente post. Il 1.2 è vecchissimo, il 1.4 molto meno. Resta il fatto che sono motori che puppano un mare di benzina.

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