Versione Wagon (ex Living) non più a listino

[ilmat]

Ho visto che da questo mese non è più a listino la versione Wagon della 500L, che da varie settimane rimaneva solo ordinabile diesel 1.3 95 cv e 1.6 120. Resta la versione “corta” standard 1.4 e 1.3 95 cv

[Castigamatti]

La (ennesima) prova che il modello 500 L è a fine carriera. Quando acquistai la mia (aprile 2016) la Living aveva lo stesso prezzo della "normale". In più aveva di serie i sensori di parcheggio. I sedili supplementari costavano 750 euro. Per chi aveva la necessità era un ottimo compromesso. Attenzione però alle polizze RCA. Se la macchina veniva omologata per sette posti, il costo della polizza diveniva necessariamente più alto. Ed a volte anche di parecchio poichè per legge ogni passeggero (guidatore escluso) deve essere coperto da assicurazione.

[Giudipeppe.83]

La 7 posti più compatta del momento...
Un minimo vendeva.

[ggl55]

Si bhe chiamarla sette posti è un'eufemismo, dietro ci mettevi o 2 bambini oppure 2 dei 7 nani.

[Castigamatti]

Si bhe chiamarla sette posti è un'eufemismo, dietro ci mettevi o 2 bambini oppure 2 dei 7 nani.

Molti taxi usavano la 500 L Living. D'accordo che i due posti di dietro non erano per adulti, ma l'auto poteva essere omologata per sette. Ragion per cui poteva accadere di trasportare OCCASIONALMENTE uno o anche due adulti - ripeto in condizioni eccezionali - e di trovarsi in regola con i codice della strada. Per di più il bagagliaio con i sedili aggiunti ripiegati, era ancora più ampio. Tutto qui.

[ggl55]

Molti taxi usavano la 500 L Living. D'accordo che i due posti di dietro non erano per adulti, ma l'auto poteva essere omologata per sette. Ragion per cui poteva accadere di trasportare OCCASIONALMENTE uno o anche due adulti - ripeto in condizioni eccezionali - e di trovarsi in regola con i codice della strada. Per di più il bagagliaio con i sedili aggiunti ripiegati, era ancora più ampio. Tutto qui.

Non discuto sul fatto che fosse omologata per sette posti, ma se permetti io che ho avuto un Nissan Patrol Y61 SW (sette posti), auto di ben 5,30m i sette posti sono reali, io ho provato a viaggiare per sfizio (sono alto 1,84m) e sono stato benissimo.
Sulla 500L ho capito che i taxi facevano salire anche 6 persone per pochi Km, però immagino che le due dietro avessero le ginocchia in bocca. Ti dico questo perchè per curiosità un mio vicino di casa ha la 500L Living e gli ho chiesto di poter provare i due posti dietro, quando sono sceso mi sono partiti due crampi in contemporanea (vero è che purtroppo sono un diversamente giovane di 54 anni). Sicuramente con i sedili abbassati grandissimo spazio nel baule. Se l'avessi trovata a Km0 l'avrei presa anche io la Living, perchè mi piaceva molto di più la linea con il terzo vetro grande.

[Pinkus]

Personalmente esteticamente l'ho sempre trovata più sgraziata della 500L (che già di suo deve piacere), però dal punto di vista funzionale l'ho provata per un viaggio per circa 2000km, ed effettivamente l'extra in termini di bagagliaio è percepibile, anche se magari veramente utile quelle 2 volte che vai in vacanza. Diciamo che non l'avrei comprata, però ha un suo perché. Anche gli eventuali 2 posti aggiuntivi potevano avere una loro utilità per alcuni.

Però diciamocelo, quante se ne vedono in giro in rapporto alla versione normale? Lasciando da parte il discorso "fine carriera", non so quanto fosse redditizio avere in produzione una versione diversa in relazione alla dimensione di mercato, un po' come ad esempio per alcune motorizzazioni che sono state anche loro veramente di nicchia (vedi il twin-air 105cv)

[Giudipeppe.83]

Molti taxi usavano la 500 L Living. D'accordo che i due posti di dietro non erano per adulti, ma l'auto poteva essere omologata per sette. Ragion per cui poteva accadere di trasportare OCCASIONALMENTE uno o anche due adulti - ripeto in condizioni eccezionali - e di trovarsi in regola con i codice della strada. Per di più il bagagliaio con i sedili aggiunti ripiegati, era ancora più ampio. Tutto qui.

Appunto, era e rimane ottima, con quelle misure e quegli spazi, come la L normale nel suo settore, poi anche il prezzo era ottimo per 7 posti omologati.

[Maìno]

7 posti falsi, ma coi bimbi sono veri. E nel traffico di muove come una punto. 4,37 cm e non sentirli...

[Selia09]

Salve a tutti

Sarei interessato a una 500 7 posti di seconda mano, ma vorrei capire qual è la versione più grande e se in quella versione nel retro ci potesse dormire un adulto di 1,86cm e come si potrebbe fare: sarebbero da staccare i sedili di dietro? Bisogna abbassare anche il sedile davanti? O basta piegare i sedili e basta?

L idea sarebbe quella di avere una 7 posti in cui poter appunto dormire all occorrenza che non costi molto e non sembri un furgoncino o qualcosa del genere come la touran.

P.S. Qual è la versione più grande tra living e weagon?