Problema accensione a freddo

[Leo Aurelio]

Salve ragazzii ho un problema insopportabile con la mia abarth dovete aiutarmi nn riesco a risolverlo, in pratica la mattina a freddo nn ne vuole proprio sapere di partire se non dopo un quarto d'ora che insisto a far girare il motore,inizia a riscaldarsi e poi parte, è un problema che mi fa solo a motore completamente freddo mentre a caldo parte benissimo al primo colpo...
L'auto l ho presa piu o meno 2 mesi fa di seconda mano e il problema era gia presente ma partiva al secondo colpo ora è peggiorata molto e nn riesco piu a convivere cn questo problema.
Pensavo fossero le candele e ho montato le sue NGK IKR9F8 IRIDIUM poichè sotto c'erano montate altre ma niente da fare, la pressione della benzina è buona è a 4, le bobine sono buone, Ora cambierò l'olio perchè nn so quando è stato fatto l ultimo tagliando ma nn credo sia quello il prolema.
La mia è un' abarth del 2008 con 115.000 km, Le modifiche che sono state fatte sono: centralina rimappata turbina garrett scarico libero e poi ho visto che la valvola pop off l hanno lasciata aperta cioè senza filtro sopra cosi come il tubo che va tappato è aperto ma credo che anche questo nn incida sul problema. Ripeto ogni volta che lascio la macchina e si raffredda nn parte al primo colpo ma devo insistere parecchio(ho notato che a spinta parte subito anche a freddo)

Ragazzi aiutatemi vi prego

[mai pora]

essendo una 2008 fagli fare qualche aggiornamento tramite presa obd puo' darsi che dopo vada meglio

[Stancer]

Se fa gli aggiornamenti tramite OBD c'è il rischio di perdere la mappatura e dato che parliamo di un'auto con turbina e scarico completo sconsiglio di farlo. Piuttosto hai modo di contattare il mappatore, se sai chi è, e eventualmente fargli controllare la cosa? Il vecchio proprietario non ti ha detto niente in merito a questo problema? Perchè viste le modifiche suppongo tu l'abbia presa da un privato e anche provata, oltretutto ci dici che il problema era già presente all'inizio quindi ne avrete parlato immagino..

[alex-et3]

Una cosa...ma la pressione benzina è a 4 bar pure nel momento che fa il difetto e non parte??

[Leo Aurelio]

ci ho pensato anch io all aggiornamento...lo farò !

[Leo Aurelio]

allora il mappatore nn so chi sia..quest'auto ha avuto 7 proprietari quindi nn ho idea...l ultimo proprietario era un concessionario e lui me lo disse...nn m disse il motivo pero...ma lo faceva poco il difetto cioe gia alla seconda accensione partiva.. ora a distanza di 2 mesi è peggiorato molto. L altra mattina sono stato 15 minuti x farla partire!

[Leo Aurelio]

si ho misurato la pressione mentre mettevo in moto e nn partiva.. mi dava 4 bar

[alex-et3]

si ho misurato la pressione mentre mettevo in moto e nn partiva.. mi dava 4 bar

Ok,quindi non rimane altro che controllare,con tester collegato nel momento che fa il difetto,se i vari parametri come giri motore,tempo iniezione,temperatura acqua,ecc...sono corretti.
E comunque quando poi parte,sborbotta o parte perfettamente come se nulla fosse??

[Matteo 595 Turismo]

Stendo a credere che una concessionaria possa vendere un'auto in quelle condizioni.

[Leo Aurelio]

Parte bene come se nulla fosse...si accellera un po come fanno tutte e poi torna normale...nn riesco a capire perchè "a spinta" parte subito...sarà l aggiornamento da fare che nn fa riconoscere la chiave? booh