F1. 2017

[Gusbiker]

Si parte..

[Gusbiker]

Bel passo per le Ferrari niente male.

Quanto mi fa impazzire quel quadrifoglio su monoposto e tutta Piloti

[Gusbiker]

Ferrari un buon inizio, oggi le lepri eravamo noi...

[Max_L]

[Mario L.R.]

E vai!!!
Macchina bellissima!

[Stancer]

Ancora troppo presto per parlare..nelle prossime 3-4 gare si deciderà il mondiale..
Comunque quel che è certo è che sarà un campionato noioso, con un gap incredibile tra le prime tre scuderei e le altre..l'unica speranza è che Mercedes e Ferrari se le diano di santa ragione, perchè sulla RB faccio poco affidamento, non sembra al livello delle altre due..

[Nik079]

Ancora troppo presto per parlare..nelle prossime 3-4 gare si deciderà il mondiale..
Comunque quel che è certo è che sarà un campionato noioso, con un gap incredibile tra le prime tre scuderei e le altre..l'unica speranza è che Mercedes e Ferrari se le diano di santa ragione, perchè sulla RB faccio poco affidamento, non sembra al livello delle altre due..

Infatti non canto vittoria, la Ferrari ha si vinto ma se andiamo a vedere Melbourne è un circuito atipico e l'anno scorso se non entrava la SafetyCar avremmo vinto ugualmente nonostante una vettura pietosa.

Tutti esperti in tv e sui giornali, salvo poi essere smentiti, in positivo o in negativo che sia. Ricordo un intervista di soli due mesi fa ad Alain Prost, disse che quando c'è uno stravolgimento regolamentare come quello di quest'anno, la Ferrari di solito va peggio...infatti si è visto...
Non solo, ma non dovevano girare 6/7 secondi più veloce? Mah

La Mercedes comunque si era un po' nascosta nei test invernali, il gap con la Ferrari non è cosi ecltatante come ci si aspettava.

Speriamo che sia la volta buona, di positivo c'è che la Ferrari sembra usuri poco le gomme, non è cosa da poco!

Mi piace anche il nuovo regolamento, le vetture sono molto più belle da vedere, anche il sound sembra migliorato, sebbene non coinvolgente come i vecchi aspirati

[Stancer]

Le auto sono veramente belle, con quei gommoni e i profili areodinamici bassissimi! E poi sono velocissime, ma il problema è che le power unit di tutte le scuderie meno Ferrari e Mercedes non sono competitive..il rischio è veramente che a ogni gara solo 4 vetture finiscano a giri pieni e tutti gli altri doppiati..

La Ferrari sì, è gentile con le gomme, viceversa è Mercedes che ha problemi di usura..ora è da vedere se è un problema di setting e in quel caso si risolve, o è nata male l'auto..in quest'ultimo caso sarebbe un handicap pesante e potrebbe decidere molto in chiave mondiale..domenica scorsa Hamilton ha preso una bella batosta anche quando aveva pista sgombra davanti e cercava di rimontare..
Sono fiducioso su Raikkonen invece, ha detto che non era riuscito in tempo a far correggere il setup della monoposto, ma nonostante tutto il giro veloce è stato il suo, per altro a fine gara..sono segnali molto positivi questi, di sicuro il gap tra le rosse e la Mercedes se c'è ancora è moooolto ridotto..

[Max_L]

Dopo oggi ho un brutto presentimento per le prossime gare...ma spero di sbagliare eh!?!

[Nik079]

Nessuno ha notato una stranezza nella scelta strategica della Ferrari in Cina? Al secondo pit stop Vettel ha montato inspiegabilmente le gomme Soft anziché Super Soft, vanificando di fatto la possibilità di rimonta su Hamilton.
Eppure quest'anno si è visto un evidente vantaggio della Ferrari sull'usura delle gomme rispetto alla Mercedes, come mai a 20 giri circa dalla fine non si è sfruttato questo vantaggio? Solo Raikkonen lo ha fatto anche se non gli è bastato per recuperare le RedBull, ma Vettel ce l'avrebbe fatta sicuramente.

A volte rimango basito da alcune scelte dei box, o mi sfugge qualcosa?