Info ciclo di rigenerazione mtj 1.6

[superpicasso]

Buongiorno a tutti, vorrei chiedere ogni quando viene effettuato il ciclo di pulizia filtro antipaticolato.... Ho fatto poco più di 1800 km, e al momento non ho mai visto o forse non mi sono mai accorto che esegua il ciclo di rigenerazione. Ho letto su alcune risposte sul forum, che nel motore 1.6 da 120 cv viene fatto ogni 350/400 km, e anche vero che dipende dallo stile di guida, io dai 1800 km totali, ne ho fatti 800 km e più in autostrada.... Oltre a vedere la spia gialla con il disegno della rigenerazione in atto, si legge altre scritte dal display, oppure si viene anche avvisati da qualche segnale acustico? Sarebbe bello capire quando viene fatto con un beep.... grazie x le Vs risposte.

[Pisqual]

No no si accende nessuna spia che ti avvisa. Ne acustica ne visiva.

[superpicasso]

Peccato.... sarebbe stato utile sapere l'inizio del ciclo della rigenerazione, visto che bisogna far girare il motore sopra i 2000 giri... è poi la casistica.... Fiat poteva anche mettere un segnale di avvertimento acustico, un semplice beep beep x vedere il diplay strumentazione.

[alex-et3]

Peccato.... sarebbe stato utile sapere l'inizio del ciclo della rigenerazione, visto che bisogna far girare il motore sopra i 2000 giri... è poi la casistica.... Fiat poteva anche mettere un segnale di avvertimento acustico, un semplice beep beep x vedere il diplay strumentazione.

Bhe credimi...di utenti che aprono l uso e manutenzione quando comprano l auto ce ne sarà si e no il 5%!
Se mettono una spia o un avvisatore quando fa la rigenerazione sai quanti fermerebbero tutto e chiamerebbero il soccorso stradale??!!!
Pensa lunedì scorso un cliente ha svegliato alle 630 il titolare dell officina dove lavoro perchè gli si è accesa la spia dell olio!!!Si...lampeggiante però...e con tanto di scritta far cambiare olio motore...Pensava di stare per fondere tutto!
Per non parlare della spia della marmittina...devo spiegargli tutta la trafila del dpf ogni volta!

[superpicasso]

Bhe credimi...di utenti che aprono l uso e manutenzione quando comprano l auto ce ne sarà si e no il 5%!
Se mettono una spia o un avvisatore quando fa la rigenerazione sai quanti fermerebbero tutto e chiamerebbero il soccorso stradale??!!!
Pensa lunedì scorso un cliente ha svegliato alle 630 il titolare dell officina dove lavoro perchè gli si è accesa la spia dell olio!!!Si...lampeggiante però...e con tanto di scritta far cambiare olio motore...Pensava di stare per fondere tutto!
Per non parlare della spia della marmittina...devo spiegargli tutta la trafila del dpf ogni volta!

Sul libretto c'è scritto tutto.... basterebbe armarsi di soli pochi minuti x leggere il significato della spia.... io me lo porto sempre nel cassetto portadocumenti in caso di necessità.... Poi sono d'accordo con te che la maggior parte andrebbe nel panico e non saprebbe da che parte girarsi.... Io intendevo di mettere un beep beep oltre al segno giallo di rigenerazione, e una scritta di inizio ciclo sul diplay, più chiaro di così.

[glucae]

Diciamo che un tentativo la fiat lo ha fatto con la Multipla multijet 120 hp post 2006 (auto che tuttora posseggo) che ha una piccola lucina con la scritta dpf non nel cruscotto ma sull'area centrale della plancia che però dopo l'aggiornamento fatto dalla fiat nei primissimi km si accende solo in fase di check iniziale (diagnosi) e poi basta. Almeno per i primi 150.000 km non mi si è mai accesa. Tuttavia con un pò di orecchio quando parte la rigenerazione o il tentativo di rigenerazione si sente al minimo girare il motore in maniera diversa di solito parte la ventola di raffreddamento e si sente un odore caratteristico.

[alex-et3]

Sul libretto c'è scritto tutto.... basterebbe armarsi di soli pochi minuti x leggere il significato della spia.... io me lo porto sempre nel cassetto portadocumenti in caso di necessità.... Poi sono d'accordo con te che la maggior parte andrebbe nel panico e non saprebbe da che parte girarsi.... Io intendevo di mettere un beep beep oltre al segno giallo di rigenerazione, e una scritta di inizio ciclo sul diplay, più chiaro di così.

Si si,ma la percentuale di persone come te si conta nelle punte delle dita purtroppo...la maggior parte vanno in panico!Qualcosa dovrebbe spiegargli pure il venditore al momento della consegna della vettura ma...gli spiegano a malapena come accendere i fari...tanto ormai l auto l hanno venduta e loro sono a posto!

[alex-et3]

Diciamo che un tentativo la fiat lo ha fatto con la Multipla multijet 120 hp post 2006 (auto che tuttora posseggo) che ha una piccola lucina con la scritta dpf non nel cruscotto ma sull'area centrale della plancia che però dopo l'aggiornamento fatto dalla fiat nei primissimi km si accende solo in fase di check iniziale (diagnosi) e poi basta. Almeno per i primi 150.000 km non mi si è mai accesa. Tuttavia con un pò di orecchio quando parte la rigenerazione o il tentativo di rigenerazione si sente al minimo girare il motore in maniera diversa di solito parte la ventola di raffreddamento e si sente un odore caratteristico.

No,quella non era altro che la spia dell intasamento di primo livello del dpf(l attuale marmittina per intenderci).Quella spia,se uno la usa in tragitti ideali,non dovrebbe mai accendersi.

[superpicasso]

Si si,ma la percentuale di persone come te si conta nelle punte delle dita purtroppo...la maggior parte vanno in panico!Qualcosa dovrebbe spiegargli pure il venditore al momento della consegna della vettura ma...gli spiegano a malapena come accendere i fari...tanto ormai l auto l hanno venduta e loro sono a posto!

Io a distanza di 2/3 giorni mi sono letto tutto il libretto dato in dotazione, giusto da capire in linea di massima un po' tutto... non puoi improvvisare.

[alex-et3]

Io a distanza di 2/3 giorni mi sono letto tutto il libretto dato in dotazione, giusto da capire in linea di massima un po' tutto... non puoi improvvisare.

Si si,fatto bene!Anch io ho fatto lo stesso quando ho preso la mia