Montaggio tenda (campeggio) da tetto

[ellepi]

Ciao a tutti,
spero di essere nella sezione giusta.
Mi è presa la fissazione di acquistare una tenda da tetto per poter campeggiare saltuariamente quando faccio delle uscite in montagna. La vedo come soluzione ideale visto che la userei da solo (in famiglia il campeggio è la montagna non sono visti di buon occhio) e l'acquisto di un camper sarebbe troppo dispendioso in rapporto all'uso. Inoltre le tende da tetto sono estremamente pratiche e veloci in fase di apertura/chiusura.
I dubbi sono, però, molteplici e tutti legati al tetto della macchina.
Ho il tetto panoramico e le barre originali FIAT (che mi pare vengano date per 50Kg di carico) e le tende da chiuse pesano, mediamente, 60/70Kg (tranne un unico modello da 46Kg). I modelli che sto prendendo in considerazione sono simili a quello venduto da decathlon (che da aperta sporge per il 50% all'esterno usando la scala come punto d'appoggio, quindi alleggerisce il carico sulle barre contando che il peso aumenterebbe quando ci si dorme dentro).
Qualcuno ha avuto esperienze in merito?
Basterebbe cambiare le barre con qualcosa che regga di più? Oppure il sistema di aggancio delle barre trasversali unit al tetto panoramico renderebbe troppo rischioso l'uso della tenda?
Spero di aver spiegato i miei dubbi
Grazie a tutti per l'aiuto

[Giudipeppe.83]

Ciao, questo argomento piace ed interessa anche a me, ma al momento non saprei aiutarti.

[ilmat]

Mi accodo: quando sono andato in Norvegia con la 500L avevo accarezzato l’idea di godermi il viaggio on the road comprando le barre sul tetto e la tenda; alla fine, complice il fatto che facevo tantissimi km per ogni tratta per arrivare a Nordkapp, ho preferito ripiegare sui più classici alberghi lungo il percorso per essere più riposato. Ma seguo con interesse la faccenda, perché l’idea di una camperizzazione, interna o da tetto, mi ha sempre incuriosito.

[Pinkus]

E' una cosa che mi sono sempre chiesto anch'io, perché a me non dispiace dormire in tenda, e sul tetto ha diversi vantaggi che quella "classica" non ha. Questa curiosità però penso rimarrà tale, non tanto per la fattibilità tecnica, ma perché in famiglia dubito la cosa susciterebbe entusiasmi.

I problemi che ho identificato, non so se reali, però sono due: le barre, almeno le mie (originali fiat) hanno una portata molto limitata. Probabilmente io già normalmente la supero, tra bici e bauliera, però tenda più una o due persone dentro, è veramente tanto rispetto al limite. Probabilmente il sistema di aggancio originale non è idoneo, temo serva una struttura più solida, che però non è fattiibile, salvo non irrobustire la scocca. Salvo che in configurazione di utilizzo non si possa veramente puntellare, scaricando il peso delle persone dalle barre. Solo per la la tenda secondo me vanno bene, non sono quei 10kg che fanno casino, soprattutto se sono distribuiti in modo uniforme.
Un secondo problema potenziale è che queste tende sono piuttosto larghe, e la 500L invece non lo è: non vorrei che uscisse eccessivamente fuori sagoma, però ignoro completamente cosa dica il CdS a tal proposito (sulla lunghezza so che ci sono delle tolleranze sulla sporgenza, sulla larghezza sinceramente non saprei)

Poi però sul web ho trovato questo (che rimanda al sito Maggiolina)


Certo, costicchia (3000 euro), però sembra una cosa fatitbile, boh?!?

[ronin_55]

non ho esperienza di carichi sul tetto, però penso ci potrebbe essere una distinzione da fare: le auto si muovono ed il peso omologato sul tetto credo ne tenga conto (e sia prudenziale, un po' come il carico sui bauletti delle moto)... voglio dire, giusto rispettare o quasi il carico massimo previsto in marcia, dove ci sono forze importanti in curva frenata ecc, mentre credo da fermi il carico massimo sostenibile potrebbe essere parecchio più alto... sospetto i produttori delle tende da tetto contino su questo, ma è solo un'idea mia da profano
ps non è detto che i 50kg siano stabiliti per la tenuta di barre e attacchi, potrebbe essere che si voglia evitare che mettere ad es 100kg lì in alto (su sospensioni morbide ecc) mandi magari in crisi assetto e sicurezza in caso di situazione di emergenza o guida inadeguata, nn so

[Giudipeppe.83]

La maggillina e similari, sono le tende da tetto più famose e costose.
Per il peso sul tetto in movimento, sono sicuro che 50 kg di tenda chiusa ancorata al tetto o 70 kg, per l'assetto e o sicurezza del veicolo in marcia non cambia una virgola.
Come compromesso e o ripiego, ci sono le tende che si apro o dietro al baule, alcune si fissano bene e adattano a tutte le auto.
https://www.accessoires4x4.ch/it/ten...aign=tendalino

[Pinkus]

non ho esperienza di carichi sul tetto, però penso ci potrebbe essere una distinzione da fare: le auto si muovono ed il peso omologato sul tetto credo ne tenga conto (e sia prudenziale, un po' come il carico sui bauletti delle moto)... voglio dire, giusto rispettare o quasi il carico massimo previsto in marcia, dove ci sono forze importanti in curva frenata ecc, mentre credo da fermi il carico massimo sostenibile potrebbe essere parecchio più alto... sospetto i produttori delle tende da tetto contino su questo, ma è solo un'idea mia da profano
ps non è detto che i 50kg siano stabiliti per la tenuta di barre e attacchi, potrebbe essere che si voglia evitare che mettere ad es 100kg lì in alto (su sospensioni morbide ecc) mandi magari in crisi assetto e sicurezza in caso di situazione di emergenza o guida inadeguata, nn so

Hai ragione, ho fatto una breve lettura online di qualche articoletto, per quanto non sia vangelo: il peso omologato a cui fa riferimento il produttore riguarda il veicolo in condizioni dinamiche, dunque non è tanto una questione di carico, ma di sicurezza di marcia per evitare che il veicolo vada fuori controllo per effetto di una massa posta in alto, che sia in frenata o curva (o entrambe). Dunque i 50kg, sempre sia quello il dato, vanno letti in tal senso, quindi, salvo non si vogliano fare dormire persone nella tenda durante la marcia, non ci sono problemi a portare la tenda di 50-60kg sul tetto della 500L. Da fermi è un altro discorso.

[ellepi]

Ciao a tutti e grazie per gli interventi, c'è tanta carne al fuoco
Ho trovato anche io articoli riguardanti la questione carichi e sembrerebbe che i dati, cone detto da alcuni di voi, facciano sempre riferimento al veicolo in marcia. Nulla si trova su quando è fermo. Nel dubbio, ho scritto direttamente a FIAT per avere conferma del carico massimo statico e per capire quanto sia il limite in movimento (sul libretto di "istruzioni" viene riportato 60Kg ma non si fa mai riferimento al tetto panoramico).
L'Autohome, produttrice della Maggiolina e titolare della foto postata da Pinkus, mi ha chiesto le foto delle barre per capire eventuali problematiche.
Se i dati trovati dovessero essere confermati, il campo si restringerebbe molto perché bisognerebbe rimanere nei 60Kg durante la marcia (e pochi modelli sono sotto questo limite) ed entra in gioco anche la larghezza minima tra gli appoggi delle barre (ad esempio la MH500 di Decathlon richiede minimo 78cm di larghezza interna tra i 2 punti di ancoraggio della barra).
Insomma...è un gran macello!

[Pinkus]

Il problema delle originali è proprio quello: sono "fighe" ma molto strette perché stondate sulle estremità, quindi non sfrutti bene la larghezza del veicolo. Con le mie ad esempio se monto la bauliera posso solo mettere un portabili, e la bici ci sta pure a pelo, perché tocca con il pedale sulla bauliera.
Insomma, a parte il discorso peso, su cui probabilmente è più una questione dinamica che di portata, temo che tu debba procurarti della barre meno "fighe" ma più sfruttabili.

PS. a mio giudizio il tetto panoramico è irrilevante, l'appoggio le barre lo fanno sullo scatolato esterno, che poi in mezzo ci sia una lamiera o un vetro poco cambia.

[ellepi]

Intanto è arrivata la risposta dall'assistenza clienti FIAT: "si rivolga ad una delle nostre concessionarie ufficiali, sapranno sicuramente risponderle correttamente"!