Imbrattamento del corpo farfallato e non solo…

[manu_500]

Ciao a tutti, per ridurre drasticamente l'imbrattamento del corpo farfallato e di conseguenza della scatola filtro/condotti di aspirazione/sensore aria ho messo uno spegnifiamma nel foro d'uscita del coperchio della testa dove si innesta il tubo di ricircolo vapori olio che va alla scatola filtro aria, di modo che comunque sfiata la pressione che si crea nel carter motore ma non fa trasudare gocce d'olio verso la scatola filtro...
Questa modifica mi è venuta in mente ricordando la mia vecchia panda fire, che aveva quel componente...
è tre anni che l'ho messo e cracia d'olio su corpo farfallato e tutto il resto praticamente 0

[Castigamatti]

Sarà anche vero ma la modifica CREDO sia contro legge.

[Pinkus]

L'idea è buona, in principio, però alla lunga non capisco come non si sia sporcato fino ad intasarsi di vapori condensati. Sempre se ho inteso correttamente cosa intendi con spegnifiamma (penso ti riferisca a quei pacchi fatti di rete metallica compressi che servono a ridurre fortemente la velocità di propagazione di eventuali combustioni involontarie, diciamo che dovrebbe avere un effetto antideflagrante, poi magari ho capito male io), che nel modo con cui l'hai utilizzato alla fine funge da filtro per i vapori.

Hai mai provato ad aprire il condotto e vedere in che stato è?

[manu_500]

Sarà anche vero ma la modifica CREDO sia contro legge.

Non faccio scaricare i vapori dell'olio all'esterno(come fa qualcuno mettendo un decanter), semplicemente interpongo un "filtro" per non far andare porcheria nell'aspirazione, senza comunque bloccando il passaggio di vapori

[manu_500]

L'idea è buona, in principio, però alla lunga non capisco come non si sia sporcato fino ad intasarsi di vapori condensati. Sempre se ho inteso correttamente cosa intendi con spegnifiamma (penso ti riferisca a quei pacchi fatti di rete metallica compressi che servono a ridurre fortemente la velocità di propagazione di eventuali combustioni involontarie, diciamo che dovrebbe avere un effetto antideflagrante, poi magari ho capito male io), che nel modo con cui l'hai utilizzato alla fine funge da filtro per i vapori.

Hai mai provato ad aprire il condotto e vedere in che stato è?

E' esattamente quella specie di filtro in rete metallica intrecciata...ogni tot lo tolgo e gli do una pulita, sempre meglio che inzozzare tutta l'aspirazione

[alex-et3]

Si,ricordo che nei vecchi fire c era....bene,di sicuro male non fa,basta tenerlo pulito!

[ZeroBlaster]

Secondo me se scatola filtro e corpo farfallato si imbrattano a tal punto c'è sicuramente qualche problema da risolvere che causa l'eccessiva evaporazione come ad esempio la qualità dell'olio. Inoltre ho notato che dando brevi accelerate a freddo(per far scaldare prima l'auto) soprattutto nel periodo invernale portano ad imbrattare prima il corpo farfallato ma nella scatola filtro non ho mai trovato residui degni di nota. E' normale che se poi si va a fare la pulizia del corpo dopo 20-30.000 km ci trovi l'impossibile.

[rally5486]

Il CF si imbratta di più con una guida più sportiva e allegra o una guida tranquilla?

[alex-et3]

Il CF si imbratta di più con una guida più sportiva e allegra o una guida tranquilla?

guida tranquilla

[rally5486]

Ma con il clima acceso in estate si imbratta più facilmente?