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Montaggio kit Xeno su 500 Abarth
A differenza del mio 1400 cc e ancor più delle versioni 1200 cc, montare il kit xeno sulla 500 Abarth è un po più complicato poiché il vano motore è decisamente più affollato rispetto alle altre versioni. Tuttavia ieri siamo riusciti a montare un kit Xenonlamp anche su una 500 Abarth. La parte complicata è trovare il posto migliore dove posizionare le ballast. La posizione ottimale ci è sembrata la traversa che passa sopra ai due proiettori (frecce verdi della foto seguente). Metto qualche foto per far capire meglio il procedimento.
Innanzitutto smontare i tappi in gomma sul retro dei proiettori, scollegare il connettore originale e smontare le lampade originali. Montare le lampade allo xeno usando le mollette (odiosissime) fornite nel kit. Collegare i faston della lampadine xeno con i fili originali (viola negativo). Praticare con un paio di forbici un'apertura sul tappo di gomma originale, far passare i cavi della lampadina e tappare il buco con il passacavi che è già infilato sui fili della lampada xeno. Rimontare il tappo nella sua posizione originaria. Fare attenzione a dimensionare correttamente il foro sul tappo originale in proporzione al passacavi (onde evitare spiacevoli infiltrazioni d'acqua).Questa operazione è comune a tutte le motorizzazioni.
Dopo aver montato e collegato ai connettori originali entrambe le lampade procedere al montaggio delle ballast. Fare due fori con la punta da 5 mm in prossimità della frecce rosse in figura (posizionamento globale ballast) sulla traversa, stando ben attenti a non forare in direzione dei gommini anti-vibrazione del cofano motore (sulla traversa troverete un cerchietto che corrisponde alla battuta del gommino, bene non forate in corrispondenza di detto cerchietto altrimenti il cofano non chiuderà più bene). Prima di fare i fori montate le ballast nei supporti, risvoltate la prima aletta in modo da bloccare da un lato la ballast, risvoltate la seconda aletta al contrario e provate a posizionare la ballast cercando la posizione ottimale, evitando interferenze con altri organi del motore.
Posizione ballast destra:
Posizione ballast sinistra:
Posizione globale ballast (frecce verdi) e posizione corretta fori (frecce rosse):
Dopo aver fatto i fori, posizionare le ballast già complete di porta-ballast in direzione dei fori e fissare il porta-ballast alla traversa sfruttando le viti che trovate nel kit. Per sicurezza noi abbiamo messo dado e controdado con frena filetti forte.
Tagliate la parte di filetto inutilizzata della vite con un seghetto con lama per ferro.
Collegate i connettori delle lampade ai ballast.
Fascettate bene tutti i cavi onde evitare interferenze.
Godetevi la vostra 500 Abarth con con i fari allo Xeno
Un ringraziamento particolare ad Andrea (Crazyclimber) per aver fatto il 99,99% del lavoro.
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Originariamente inviata da cicciorossiccio
