aria condizionata

[walzer]

ciao a tutti, spero sia la sezione giusta, oggi per la prima volta accendo l'aria condizionata, (manuale) sento l'avvio del compressore e un sibilo tipo ronzio ma niente aria fredda. Ora non so se il livello di freddo sia quasi impercettibile su questa macchina ma secondo me non funziona. Ho fatto vari tentativi ma la temperatura dell'aria non scende, la macchina ha un mese, l'ho presa usata ed ha 24000 km è in garanzia, quindi la porterò in mocauto ma volevo un opinione da voi che la conoscete. Si sente la differenza di temperatura quando si accende l'aria o è una differenza blanda? C'è modo di capire se è carica do gas? è normale il ronzio?

grazie

[tre king]

ciao a tutti, spero sia la sezione giusta, oggi per la prima volta accendo l'aria condizionata, (manuale) sento l'avvio del compressore e un sibilo tipo ronzio ma niente aria fredda. Ora non so se il livello di freddo sia quasi impercettibile su questa macchina ma secondo me non funziona. Ho fatto vari tentativi ma la temperatura dell'aria non scende, la macchina ha un mese, l'ho presa usata ed ha 24000 km è in garanzia, quindi la porterò in mocauto ma volevo un opinione da voi che la conoscete. Si sente la differenza di temperatura quando si accende l'aria o è una differenza blanda? C'è modo di capire se è carica do gas? è normale il ronzio?

grazie

L'aria deve essere fredda... Io personalmente ho il bi-zona...

[Castigamatti]

Prima di portare la macchina in officina accertati che la ventola funzioni regolarmente alle quattro velocità e che, indipendentemente dal funzionamento dell'aria condizionata, esca aria (calda o temperata) alle varie velocità del ventilatore. Può darsi che il filtro abitacolo sia completamente intasato.... Poi, possibilmente a motore caldo, metti in funzione l'aria condizionata ed accertati che sia accesa la spia verde. A questo punto anche con il ventilatore in velocità 2 e la manopola sul tutto freddo, lo impianto dovrebbe funzionare a dovere. in In genere gli impianti di aria condizionata FIAT non sono il massimo in tema di efficienza e affidabilità, ma nella ipotesi di un guasto e con la macchina in garanzia, porta subito la vettura in officina. Le riparazioni sono costose e richiedono tempo. Infatti, per quanto ne possa sapere, occorre svuotare lo impianto di tutto il gas, riempire l'impianto di un gas tracciante (colorato) e far funzionare l'aria condizionata. Al punto della perdita si noterà la fuoriuscita del gas colorato. Quindi sostituire lo intero pezzo interessato. E' una riparazione che fuori garanzia ad un mio caro amico per una Fiat Panda è costata quasi 900,00 euro.

[alex-et3]

Se fa il sibilo quando accendi il clima sei quasi senza gas.

[Castigamatti]

Se fa il sibilo quando accendi il clima sei quasi senza gas.

Per Alex.
Scusami, in 24.000 il gas si può consumare tutto, oppure è più ipotizzabile una perdita?

[alex-et3]

Per Alex.
Scusami, in 24.000 il gas si può consumare tutto, oppure è più ipotizzabile una perdita?

No,avrai una piccola perdita.

[walzer]

grazie, oggi la porto in officina, il sibilo è sparito, quindi probabile sia finito del tutto il gas, come fanno a trovare la perdita? devono tenere la macchina molti giorni?

[Castigamatti]

Per walzer.
per trovare la perdita vedi il mio post n.3

[alex-et3]

grazie, oggi la porto in officina, il sibilo è sparito, quindi probabile sia finito del tutto il gas, come fanno a trovare la perdita? devono tenere la macchina molti giorni?

Per trovare la perdita si mette del tracciante dopo aver fatto la carica e poi,dopo averla lasciata in moto un po(se la perdita è piccola)controllano le varie tubazionie radiatori con la lampada UV.
Oppure sondano le tubazioni con un rilevatore di gas.
Nel caso non trovino subito la perdita,te la consegneranno e quando di nuovo non ti funzionerà piu il clima,dove cè la falla il tracciante sarà uscito e quindi visibile con la lampada uv.

[walzer]

grazie a tutti, ora però mi sorge un dubbio, la macchina mi è stata consegnata tagliandata da Mocauto, mi pare strano che non si siano accorti che l'aria condizionata non funzionasse, ora mi chiedo se avessero solo detto di aver fatto il tagliando mi ritroverei con una macchina con l'olio di 24000 km (sempre che siano quelli reali), in poche parole mi fido poco, mi consigliate di cambiare olio e filtro, non vorrei non avessero cambiato neanche quello aria e abitacolo. Altra cosa, la perdita del circuito è in garanzia? o la considerano parte con usura?