Ruote in regola - Obbligo omologazione dal 1° ottobre 2015

[Yoda]

Pubblicato oggi sui maggiori quotidiani, dalle principali case costruttrici di cerchi.

[GIGI_90]

Ciao. Ma con questa legge potremmo montare cerchi da 17 sulla nostra 500 1.3 mjet???

[Yoda]

Da quanto si capisce finora, se l'azienda produttrice di cerchi ha omologato per la 500 "normale" dei cerchi da 17" (omologa NAD) e le relative misure di pneumatici, non esiste problema;
il gommista ti dovrà rilasciare una dichiarazione di corretto montaggio.
resta solo da capire quali ditte lo hanno fatto e quali modelli.
La OZ per esempio dice che stanno lavorando per omologarne diversi.

[Pinkus]

Io vedo invece problemi all'orizzonte, qualora dovessero mettersi ad applicare alla lettera la norma, per tutti quelli (tanti) che hanno montato cerchi e misure a libretto, ma privi di omologazione.

Non basta mettere un 16" qualunque (vale per qualunque misura ovviamente), ma bisogna mettere un 16" con canale/ET che non pregiudichino la sicurezza (dunque praticamente quelli originali, salvo prendersi la responsabilità) e che in più il costruttore si sia premurato di omologare per il veicolo specifico, con relativi costi aggiuntivi. Prevedo che solo il big players rimarranno sul mercato, i vari produttori di cerchi "replica" (ad esempio) spariranno dal mercato

Dubito invece che i produttori di cerchi si prendano la responsabilità di omologare misure (diametro, ET, larghezza canale) difformi da quanto previsto dal produttore, per un discorso di responsabilità appunto.

Da qualche parte avevo anche letto le procedure (test dinamici da superare) per ottenere l'omologazione, ma non ricordo dove

[Greta*]

Ma montare un cerchio da 17 sulla myet secondo voi, non è troppo???

[Yoda]

mah, c'è un utente che li ha montati proprio sulla Mjet....
bisognerebbe chiedere a lui se ha problemi o no

[shake1986]

Ma montare un cerchio da 17 sulla myet secondo voi, non è troppo???

si, secondo me non ha nessun senso tanto piu dopo che ho letto che in u na determinata posizione (leggera discesa mi pare) girando il volante al massimo la ruota tocca da qualche parte

[Greta*]

si, secondo me non ha nessun senso tanto piu dopo che ho letto che in u na determinata posizione (leggera discesa mi pare) girando il volante al massimo la ruota tocca da qualche parte

Ah, addirittura......

[Greta*]

Ho letto dell'utente che ha messo Yoda, ha montato i 17 con assetto e distanziali e aveva scritto che non ha riscontrato alcun problema......

[shake1986]

Ho letto dell'utente che ha messo Yoda, ha montato i 17 con assetto e distanziali e aveva scritto che non ha riscontrato alcun problema......

no guarda che toccano...leggermente ma toccano..
l'utente citato da yoda è lo stesso che ha affermato che toccano..
a questa pagina si possono leggere anche le testimonianze citate sotto...

tocca quando giri tutto lo sterzo e una ruota anteriore è in pendenza maggiore rispetto alle altre...

chi ha l'abarth spesso lamenta il fatto che il raggio di sterzo sia molto ridotto, probabilmente l'hanno limitato perchè i 17 toccherebbero i passaruota, sui multijet non è limitato perchè i 17 non sono omologati e non ci sarebbe il problema, problema che si viene a creare però montandoli
pure se succede solo in pendenza, il problema c'è, è innegabile
coi distanziali magari si risolve..? boh..puo anche essere...ma non vedo il senso di montare distanziali e 17" sul multijet