Curiosità frizione 500-595

[Gibbe595]

Ciao a tutti, qualcuno sa se la frizione cambia per ogni livello di potenza o se è unificata dato che il motore in fin dei conti è lo stesso?

[giacogio]

frizione uguale per tutti

[Gibbe595]

Sicuro al 100%? Perchè ho visto che ci sono diversi codici e presumevo che la 180 avesse una frizione migliore della 135...se non è così tanto meglio, un pensiero in meno per quando deciderò di andar su un pò con gli equini e la coppia!

[Stancer]

Frizioni tutte uguali, vai tranquillo che problemi non ce ne sono se aumenti cavalli e coppia, piuttosto a incidere tanto nell'usura è il tipo di guida.

[alex-et3]

Eh no ragazzi...la Stock monta 55219388,mentre la Turismo,la Competizione e la Biposto monta la 55255355 se con cambio manuale,oppure la 55254906 se con selespeed.

[PieLume]

Eh no ragazzi...la Stock monta 55219388,mentre la Turismo,la Competizione e la Biposto monta la 55255355 se con cambio manuale,oppure la 55254906 se con selespeed.

differenza?

[alex-et3]

differenza?

...eh,non saprei...molto probabilmente il carico supportato

[DanieleLaureti]

Eh no ragazzi...la Stock monta 55219388,mentre la Turismo,la Competizione e la Biposto monta la 55255355 se con cambio manuale,oppure la 55254906 se con selespeed.

Io sapevo della differenza da quelle con turbina IHI a quelle con Garrett ma non ero sicuro e non ho scritto

Penso anch'io per la coppia motrice superiore, non credo per altri motivi

[tecnoworld]

Quando ho optato per la turismo, ricordo che il concessionario mi disse che rispetto alla pista aveva anche la frizione migliore. Non so altro.

[giacogio]

la scatola del cambio con la sua campana è il limite geometrico del diametro del disco
poi in caso di aumenti di potenza elevati ( e difficolta scaricare la potenza ) ci possono essere variazioni sulle molle diaframma questa puo essere la distinzione dei codici
il diametro non cambia