Dopo 4 ore di lavoro ci sono riuscito anche io
Ecco la guida passo per passo
Allora, incominciamo, con calma:
- svitare (chiave torsen) la vite posta alla sinistra dei piedi del passeggero
- rimuovere la plastica (non abbiate paura di tirare o di sentire "toc", è ad incastro)
- rimuovere allo stesso modo la plastica dal lato guidatore
- rimuovere facendo leva con un cacciavitino la copertura del pomello del cambio (quella con indicate le marce per capirci)
- svitare il bullone sottostante
- rimuovere pomello e cuffia del cambio anch'essa ad incastro
- svitate le 4 viti a vista, di cui due nere, per rimuovere l'intera cornice
- rimuovere la plastica sottostante (quella del cassettino per intenderci)
- ritornare alla plancia centrale (del freno a mano) e rimuovere i due pezzi di gomma all'interno dei portabicchieri (anteriore e posteriore)
- svitare i bulloni sottostanti
- rimuovere la plancia staccando il cavo dell'accendisigari (quello della pennetta può anche restare che è lungo e non da particolari noie)
- vedrete ora una centralina "Bosh" alla quale andrà staccato il connettore
- levare il nastro adesivo e tagliare il cavo NERO
- fare ponte con un interruttore "on/off" (se necessario prolungare il cavo nero)
- bucare la plancia con un trapano per alloggio tasto
- provare il corretto funzionamento del sistema (a quadro acceso inserire il TTC, premere il tasto e vedere come prima cosa se la spia del TTC si spegne. Poi si accenderanno le varie spie sul quadro strumenti)
- rimontare il tutto avvitando ed incastrando i vari componenti
Ottimo, ora buon divertimento e...testa sulle spalle
Visibile anche sulla pagina principare di Abarthisti
http://www.abarthisti.it/guida-abart...-esp-di-serie/