+ Rispondi
Pagina 1 di 3
1 2 3 ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 1 a 10 su 30

Discussione: Togliere il catalizzatore

  1. #1

    Con noi dal 02/06/2009
    Residenza: Colico
    Provincia: Lecco
    Età : 34
    Messaggi: 4

    Italy
     Met non è in linea
    1.4 tjet 135/160cv Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito Togliere il catalizzatore

    Ciao ragazzi, io volevo cambiare lo scarico e togliere anche il catalizzatore.Qualcuno di voi ha provato? La macchina va in recovering? Grazie Mattia

  2. #2
    L'avatar di cinquino.abarth

    Con noi dal 19/09/2008
    Provincia: Varese
    Età : 42
    Messaggi: 4,823

    Italy
     cinquino.abarth non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Rosso sfrontato/officina

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Met Visualizza il messaggio
    Ciao ragazzi, io volevo cambiare lo scarico e togliere anche il catalizzatore.Qualcuno di voi ha provato? La macchina va in recovering? Grazie Mattia
    ciao e benvenuto!
    Si è possibile togliere il catalizzatore mettendo un downpipe sprovvisto. Devi procurarti un distanziatore di sonda Lambda necessario per non far accendere la spia motore (recovering centralina). Dopodichè è necessaria anche una rimappatura della centralina in quanto i parametri sono differenti.
    Il distanziatore lo trovi su E-bay in USA ad un prezzo non superiore alle 15€ spedito, mentre per il dekat puoi prendere quello di scara73 o di altri produttori presenti sul mercato.
    L'eliminazione del kat abbassa la temperatura del vano motore spaventosamente ma non ti aspettare un guadagno di 10cv perchè non è così
    Ricordo inoltre che non è conforme al CDS

  3. #3
    L'avatar di Corr.500

    Con noi dal 26/09/2009
    Provincia: Frosinone
    Messaggi: 70

    Italy
     Corr.500 non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    Se proprio vuoi togliere il kat originale mettine uno di tipo metallico...che non ti incasina troppo la vita e ti rende molto meglio
    Cmq mi meraviglio che nel 2010 ancora qualcuno parli di togliere il kat..

  4. #4
    L'avatar di Cinquinoabarth

    Con noi dal 10/07/2009
    Residenza: Roma
    Messaggi: 721

    Italy
     Cinquinoabarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Corr.500 Visualizza il messaggio
    Se proprio vuoi togliere il kat originale mettine uno di tipo metallico...che non ti incasina troppo la vita e ti rende molto meglio
    Cmq mi meraviglio che nel 2010 ancora qualcuno parli di togliere il kat..
    Quoto in toto....
    Bianco Gara, specchietti rossi, sedili in pelle rossi e neri, navigatore Magneti Marelli Abarth, Centralina, filtro aria BMC, scarico completo Milltek, assetto completo Bilstein, pinze anteriori Brembo GPA con dischi 305x28 forati, dischi posteriori forati con pastiglie Ferodo Racing DS2500, tubi in treccia, kit xenon, turbina e intercoolers maggiorati.

  5. #5
    L'avatar di stivnico

    Con noi dal 05/03/2010
    Residenza: Padova
    Età : 34
    Messaggi: 744

    Italy
     stivnico non è in linea

    Question

    Quote Originariamente inviata da Corr.500 Visualizza il messaggio
    Se proprio vuoi togliere il kat originale mettine uno di tipo metallico...che non ti incasina troppo la vita e ti rende molto meglio
    Cmq mi meraviglio che nel 2010 ancora qualcuno parli di togliere il kat..
    perchè??

  6. #6
    L'avatar di Cinquinoabarth

    Con noi dal 10/07/2009
    Residenza: Roma
    Messaggi: 721

    Italy
     Cinquinoabarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    Perchè l'eliminazione del cat non permette aumenti considerevoli delle prestazioni a fronte comunque di una spesa non propio limitata per evitare il recovering della centralina, senza dimenticare la possibilità che ti possano sequestrare il mezzo (verifica il CdS, mi sembra che parli di sanzioni molto serie per la rimzione del cat, non solo pecuniarie), mentre installando un cat metallico celle il tutto è molto più semplice ad un prezzo accettabile.
    Bianco Gara, specchietti rossi, sedili in pelle rossi e neri, navigatore Magneti Marelli Abarth, Centralina, filtro aria BMC, scarico completo Milltek, assetto completo Bilstein, pinze anteriori Brembo GPA con dischi 305x28 forati, dischi posteriori forati con pastiglie Ferodo Racing DS2500, tubi in treccia, kit xenon, turbina e intercoolers maggiorati.

  7. #7
    alex88c

    Predefinito

    c'è proprio la sanzione penale ragazzi, ocio.

  8. #8
    L'avatar di Corr.500

    Con noi dal 26/09/2009
    Provincia: Frosinone
    Messaggi: 70

    Italy
     Corr.500 non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Cinquinoabarth Visualizza il messaggio
    Perchè l'eliminazione del cat non permette aumenti considerevoli delle prestazioni a fronte comunque di una spesa non propio limitata per evitare il recovering della centralina, senza dimenticare la possibilità che ti possano sequestrare il mezzo (verifica il CdS, mi sembra che parli di sanzioni molto serie per la rimzione del cat, non solo pecuniarie), mentre installando un cat metallico celle il tutto è molto più semplice ad un prezzo accettabile.
    concordo pienamente

  9. #9
    L'avatar di Mihok

    Con noi dal 06/12/2008
    Provincia: Messina
    Età : 35
    Messaggi: 1,206

    Italy
     Mihok non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Rosso sfrontato/officina

    Predefinito

    Sì ma qualsiasi cosa si cambi è soggetto a sanzione, che sia un collettore, un centrale, un kat, una turbina o un intercooler, se vogliono possono contestare, a ragione per norma di legge, qualsiasi cosa. Comunque eliminare il kat sul turbo ha il suo perché, poi ognuno fa come vuole :/
    Fiat 500 1.2

  10. #10
    L'avatar di Cinquinoabarth

    Con noi dal 10/07/2009
    Residenza: Roma
    Messaggi: 721

    Italy
     Cinquinoabarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    Sicuramente si può parlare di opinioni, ma quando la situazione passa al penale la cosa cambia, no?
    Bianco Gara, specchietti rossi, sedili in pelle rossi e neri, navigatore Magneti Marelli Abarth, Centralina, filtro aria BMC, scarico completo Milltek, assetto completo Bilstein, pinze anteriori Brembo GPA con dischi 305x28 forati, dischi posteriori forati con pastiglie Ferodo Racing DS2500, tubi in treccia, kit xenon, turbina e intercoolers maggiorati.

+ Rispondi
Pagina 1 di 3
1 2 3 ultimoultimo

Discussioni simili

  1. Come togliere il catrame
    Da stell500 nel forum Pulizia e manutenzione
    Risposte: 47
    Ultimo messaggio: 10/11/2013, 17:47:32
  2. togliere il catalizzatore
    Da Step500 nel forum Modifiche meccaniche
    Risposte: 17
    Ultimo messaggio: 20/08/2010, 12:37:58
  3. Risposte: 0
    Ultimo messaggio: 21/11/2009, 13:29:23
  4. catalizzatore sonda lambda
    Da milù nel forum Modifiche meccaniche
    Risposte: 41
    Ultimo messaggio: 16/09/2009, 12:54:45

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi