COFANO MODIFICATO prese aria

[SSTrap]

Anche io ero intenzionato ad una modifica cofano abarth per consentire un afflusso maggiore di aria (lo sappiamo che nel vano motore c'è un gran caldo)...volevo perciò mettere invece sull'avviso che il cofano di Assetto Corse è studiato in particolare per essere associato agli estrattori e convogliatori inferiori della zona motore (placca proteggi motore)
Vale a dire che che se le prese d'aria non sono studiate bene ( e nessuno penso abbia una galleria fluido-dinamica in garage...) si rischia di disperdere il calore in maniera peggiore di quanto avviene in configuarazione stock, con effetti magari pesanti.

Tra i vari frequentatori del Forum..qualche designer tecnico che ha partecipato allo sviluppo del progetto in galleria...può darci indicazioni? e suggerimenti?

Grazie

[viperino]

direi comunque che anche quelle che fanno il trofeo avrebbero comunque il tuo presunto problema, però tutto funge in maniera regolare...

[SSTrap]

il caldo lo sentono tutte...quelle del trofeo hanno centraline programmate che non "tengono" conto della temperatura e di conseguenza non riducono cv/nM....ti assicuro che dopo 10 minuti di guida svelta...la mano sul cofano di un abarth non ce la metti....

[viperino]

mi pareva che avevi incentrato il problema del calore passivo a macchina ferma....

[SSTrap]

no no ..intendevo di default il calore di "uso"...

[Garrett]

soluzione più semplice... mappa grassa... e tasto ventola...

[SSTrap]

azzzz sei un mito....! ...se trovo la griglia però la monto....e mi sbarazzo dei fendi...che fanno luce come due accendini...

[Superouge]

Fare 2 prese d'aira tipo la MONACo elite?

avrebbero senso in quella posizione?

[viperino]

no no ..intendevo di default il calore di "uso"...

ok.

[SSTrap]

Fare 2 prese d'aira tipo la MONACo elite?

avrebbero senso in quella posizione?

eh...l'idea è buona..ma mi piacerebbe saper se una di quelle entra in un filtro aria modificato o meno come imbocco...(come AC), ma se qualcuno della Dir tecnica di Abarth ci spiega i flussi di aria interno vano motore...sarebbe meglio...