Ragazzi la mia 500l ha 19000 km e ieri mi é comparsa la spia dell'olio lampeggiante con la scritta far cambiare olio motore cosa devo fare ? É una 1.3..... Non si dovrebbe fare a 30 mila il tagliando ?
Ragazzi la mia 500l ha 19000 km e ieri mi é comparsa la spia dell'olio lampeggiante con la scritta far cambiare olio motore cosa devo fare ? É una 1.3..... Non si dovrebbe fare a 30 mila il tagliando ?
Ti consiglio di andare al più presto in fiat, vedrai che è arrivato il momento di cambiare l'olio. Infatti, il manuale di manutenzione prevede che l'olio va cambiato in base all'utilizzo della vettura, ciò spiega, vuol dire comunque entro i primi 20.000 km oppure entro il primo anno se si utilizza l'auto prevalentemente in città. Ma, se nel frattempo si accende la spia, l'olio va cambiato in ogni caso entro i successivi 500km indipendentemente dai km percorsi, pena, potresti perdere la garanzia dell'auto.
Ultima modifica di Trekk; 10/05/2015 a 07:08:37
500L trekking 1.6 mjet2 120cv
nero cinema
Grazie..ma se lo faccio cambiare da un officina privata va bene lo stesso ? Visto che l auto l ho comprata usata a 18 mila km e non voglio pagare 200 euro
Va bene uguale, l'importante è che ti mettano il timbro di avvenuto cambio sul libretto uso e manutenzione
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Va bene ma poi la spia compare ancora ? Non vorrei che dopo cambiato olio e filtro rimane accesa
ti fanno il reset delle spie e del cambio olio...
deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd
Non credo lo sappia fare il reset.. É un parente e lo fa in garage
allora ti conviene andar in fiat o da un meccanico dotato di examiner
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