Allineamento pedali (cambio Dualogic)

[CinquinRouge]

Salve a tutti..!
Dunque.. Ho una 500 col Dualogic e ho notato che a volte, quando devo frenare, spostando il piede destro dall'acceleratore al freno "inciampo" in quest'ultimo..
Nulla di grave né di pericoloso per la sicurezza, ma è fastidioso sentire il bordo della scarpa che urta il lato del pedale..
Credo che accada perché nell'auto che avevo prima (cambio manuale) i pedali erano pressoché allineati, mentre nella 500 il pedale del freno sta un po' più in alto rispetto a quello dell'acceleratore, oltre ad essere più grande per via del Dualogic (non so se lo stesso dislivello c'è anche nelle versioni con cambio manuale)..
Quindi essendo abituata con la pedaliera di prima, ora mi rimane un po' scomoda questa..
Perciò la domanda è..
Pensate che sia possibile regolare i pedali in modo da allinearli?
Chiedo anche perché non vorrei li abbiano messi così per via del pedale del freno più largo, per evitare pressioni accidentali (e in tal caso non mi resterebbe che abituarmi punto e basta)..
Se è possibile, faccio abbassare un po' il freno e alzare un po' l'acceleratore finché non sono alla stessa altezza o faccio abbassare solo il freno/alzare solo l'acceleratore?
O vado in officina Fiat sperando sappiano loro come fare?
Grazie!

[Mirco]

Senti l'officina se può regolarteli .

Cmq secondo me è solo una questione di abitudine , prova a regolare anche il sedile in altezza e profondità , dovresti riuscire a trovare la corretta posizione per il tuo corpo .

[pacagnela]

E' normale, in tutte le auto con cambio automatico il pedale del freno essendo di dimensioni maggiori rispetto al normale risulta più ravvicinato al pedale dell'acceleratore. Con determinate scarpe succede anche a me, purtroppo non è il massimo. Ho risolto non guidando più con quelle scarpe!

[Mirco]

Io mi ci sono sempre trovato bene , anche quando guidavo sportivo .

Ripeto secondo me , è solo abitudine .

[CinquinRouge]

Come posizione di giuda ho trovato un buon compromesso..
Anzi, se vado più avanti col sedile o lo alzo il fenomeno dell' "inciampo" aumenta, quindi resto come sono..
Ho il volante giusto un capellino più distante di come ero abituata (nell'auto di prima era regolabile anche in profondità), ma nulla di fastidioso..

Proverò ad aspettare ancora un po' per vedere se mi abituo (magari in effetti succede solo con alcune scarpe, devo vedere) e se poi dovessi continuare a rilevare il problema vado in officina e vedo che mi dicono..

Grazie mille per le risposte!!

[DjCaro89]

Come posizione di giuda ho trovato un buon compromesso..

Ma perché, in che posizione guidava giuda?

(ok questa era bruttissima, bannatemi pure )

[CinquinRouge]

Ahahahah! Non me ne ero proprio accorta!
È che in questi giorni che ho da studiare come un ciuchino frustato mi collego dall'iPhone per evitare la tentazione di piazzarmi ore al pc pur di non stare sui libri..
Quindi tra touchscreen e correzione automatica "fantasiosa" gli errori si moltiplicano!
Scusate!

[DjCaro89]

Ma va, tranquilla!! era solo per fare una battuta stupida, mica volevo fare il "bacchettone", figurati!!

(fine OT )

[Chomoloco]

Il pedale dell'acceleratore è sempre più basso rispetto agli altri pedali. E' così anche sulle auto con cambio manuale!

[CinquinRouge]

Precisazione: anche sull'auto con cambio manuale che avevo prima l'acceleratore era leggermente più in basso, ma il dislivello era molto inferiore rispetto alla 500 (per non dire impercettibile)..
Boh, proverò a farci l'abitudine.. E spero di riuscirci!

@ DjCaro89: tranquillo, avevo capito..!