Dubbio assetto V-Maxx

[Stancer]

Allora..credo che potrei montarli a breve..ma ho qualche dubbio: meglio con o senza molle rinforzate? A listino sul sito italiano riportano due codici prodotto diversi, e due prezzi diversi (50€ di differenza), e appunto cambia che un kit è dotato di molle rinforzate e l'altro no. Differenza in termini pratici? Su eBay si trova solo il kit con molle normali, per cui se mi dite che non è indispensabile avere quelle rinforzate prenderei tutto su internet, che si risparmiano 100€ in media..

Altra cosa: quanto si può abbassare l'auto? Il dubbio mi viene dal fatto che sul sito italiano si parla di abbassamenti da -25 a -55 all'anteriore e da -20 a -50 al posteriore, ma sul sito UK e su tutti gli annunci di eBay parlano di -35 a -70 davanti e -30 a -65 dietro..che è un abbassamento notevole direi..

[kimiabarth]

io non lo comprerei se fossi in te.....

[Stancer]

Motivo? E' l'unico che posso permettermi nuovo..

[kimiabarth]

qualita' 0 e poi e' prodotto in cina......piuttosto vai sui b14 con 100 euro in piu,oppure se non lo vuoi regolabile vai di koni o i b8 appena usciti...

[Stancer]

Con 100€ in più i B14 non li ho..V-Maxx a partire da 400€, B14 650..su eBay..sulla qualità sinceramente non so che dire, entrambi hanno la certificazione TUV, quindi tanto male non sono fatti (e sapevo che i V-Maxx erano fatti in Olanda)..

[kimiabarth]

mah vedi tu,io non li comprerei poi la macchina e' tua....comunque lo fanno in cina....

[sandiego]

con meno di 400 euro puoi mandare i tuoi ammortizzatori da Cappelli a Milano e chiedere una taratura come vuoi tu...

non ho esperienza per gli ammortizzatori della 500 abarth, ma credo che si possa fare senza problemi

[Stancer]

Sì la cifra è quella mi pare, e ne parlano tutti bene..però vorrei avere un coilover, e soprattutto una modifica reversibile..

[Dangi88]

attento ad abbassarla troppo..già i b14 non hanno compressione..ti dico che già da nuovi si abbassano un sacco..un bel lavoro sarebbe acquistare una serie di molle e rivedere gli ammortizzatori, anche quelli originali..perchè magari vai di v maxx..sopratutto tu che vai in pista non so quanto bene possano andare...è un assetto da tuning diciamo...qui da me lo montano per quello..per aver un abbassamento estremo..ma poi non si sono ritrovati con la guida sportiva...parere personale, poi vedi te ovviamente..perchè so benissimo che 250 euro in più son bei soldi..

[tunerz]

Da ex possessore ti dico LASCIA PERDERE..in strada è scomodissimo..duro,secco,poco preciso..piuttosto aspetta,risparmia e monta un B14..è decisamente meglio (nel mio garage vedi le foto del ribassamento della mia)