Aspirazione Forge specifica per 500 abarth...è valida? Per garrett 1446 va bene o è dimensionata per IHI? qualcuno che la monta come si trova?
Aspirazione Forge specifica per 500 abarth...è valida? Per garrett 1446 va bene o è dimensionata per IHI? qualcuno che la monta come si trova?
L'unica cosa che secondo me va a infuocarsi lo stesso, fissata in quel modo proprio sul blocco non credo sia una trovata ottimale. Come studio complessivo sembra simile all'ota.
Senza contare il fatto visivo che è particolare si, ma se ti fanno aprire il cofano hai poche possibilità di cavartela, è molto appariscente...
"..la vita è troppo breve per poter aspettare.."
Vista la maggiore quantità di aria e il tratto relativamente breve che copre per raggiungere la turbina le temperature di aspirazione saranno sicuramente più basse rispetto l'airbox di serie, anche perchè il pescaggio è esterno.
OTA ed airbox maggiorati in generale non offrono soluzioni alternative, l'alloggiamento è quello per forza di cose perchè spazio da altre parti non ce n'è. Si può solo discutere della scelta dell'alluminio, magari il silicone è meglio ma credo che influisca decisamente poco.
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Io rimango dell'idea che la soluzione migliore rimanga l'aspirazione bassa per il discorso aria fresca, però ci va l'IC frontale altrimenti non ci sta....in più ha la fortuna di non essere visibile!
Non solo l'IC, va tolta (o sostituita con una apposita) anche la vaschetta tergivetri nei modelli che ne sono provvisti su quel lato. In più c'è lo smeno di dover togliere ogni volta il paraurti per poter lavare il filtro..
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Vero anche della vaschetta, me l'ero dimenticata.....diciamo che a livello di scomodità hai appunto il discorso del paraurti, che comunque a causa dell'aspirazione dovrai tirarlo giù anche per fare il tagliando (causa filtro); di solito per questo motivo il filtro si lava in concomitanza col tagliando...o almeno io faccio così!
Altre soluzioni ho visto quella di Capetta....
e quella praticamente simile ma meno costosa di TBF
Chè è sostanzialmente una Orra alta, vale a dire quella che monto io:
Ha i suoi pro e i suoi contro, ne sono piuttosto soddisfatto.
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PS: Capetta e Orra/TBF sono simili ma non uguali. Quella di Capetta non ha il ricircolo vapori olio a quanto vedo e si aggancia al posto dell'airbox originale, che pertanto va tolto per forza, visto anche il giro che ha fatto fare allo scarico dei vapori.
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