indicatore digitale benzina

[ronin_55]

il galleggiante ecc non si rompono per troppa benzina, se eccedi e non stacca la pistola alla fine al massimo la benzina esce... può essere che tu abbia un guasto, io farei così: vai a un distributore e provi a rifare il pieno, così capisci se in effetti avevi messo benzina ecc, poi azzererei il trip b e imposterei la visualizzazione sui km percorsi, per quanto consumo tu possa avere, partendo dal pieno 250/300 km li fai con assoluta certezza, e a quel punto rifai il pieno e riazzeri... poi con calma dopo ferragosto la farai vedere... se perdesse benzina sentiresti l'odore e vedresti una chiazza, già al distributore o in una sosta poco dopo, mi sembra improbabile ma puoi controllare anche guardando sotto la macchina o il vano motore... metterei il mio euro su un guasto al galleggiante

[marirosa]

Grazie Ronin, ho ripreso la macchina e mi ha dato la segnalazione ad intermittenza, poi niente più. Boh. Comunque non ho mai fatto uso del trip B, grazie per l’indicazione, dovrei attivarlo: c’è scritto “on” ma oramai sono già in casa, ci proverò dopo.

[Pinkus]

Ma non è successo niente, semplicemente ti è partito (o ti sta per partire) il galleggiante. Se hai benzina e dice che non ne hai, è quello. Se da fastidio, fallo sostituire assieme all'intero cestello pompa, comunque niente di grave

[marirosa]

Certo Pinkus, ma intanto questa cosa mi ha stressato, visto che l’officina era chiusa e mi stresserà perché immagino che per cambiare il galleggiante occorrerà ordinarlo e portare la macchina dal meccanico. Ma non può essere un semplice fusibile?

[Pinkus]

No, un fusibile non funziona ad intermittenza. O va o è bruciato.

Il cestello comprensivo di pompa benzina e galleggiante va ordinato in Fiat o ricambista, se lo vuoi originale, in alternativa ci sono diverse alternative di concorrenza che trovi sul web, ma devi fare attenzione a non prendere proprio quelle di "primo prezzo". Io l'ho fatto per sostituire la pompa benzina originale, bruciata, e successivamente la sostituzione ogni tanto mi dava quel problema che dava a te. Diciamo non il top come qualità ecco...
Di per se la sostituzione del cestello pompa è una stupidaggine che potresti fare in autonomia, sia meccanicamente che elettricamente (un connettore). E' sotto alla panca posteriore, e ci si accede piuttosto facilmente alzandola. Quello che "frega" è che esternamente è chiuso da una ghiera di plastica piuttosto dura da svitare e per la quale ci vorrebbe un suo estrattore, io ero diventato scemo, poi sono andato dal meccanico per non rompere nulla.

Comunque il mio post era per dire di non preoccuparti: magari è fastidioso, ma non succede nulla, l'importante è che tu sappia di avere benzina, basta azzerare il trip quando fai il pieno. Sapendo grossomodo quanti km fai con un pieno, ti regoli facilmente (chi va a gas è abituato a questi ragionamenti). Poi finito il periodo di ferie, quando puoi, con calma vai a fare risolvere

[alex-et3]

Vendono anche il solo galleggiante

[Pinkus]

Ah, meno male, perché spiace sostituire tutto il blocco, soprattutto se originale, per il solo galleggiante. La manodopera è uguale, però almeno non si "sprecano" ricambi. Buona notizia

[alex-et3]

Mediamente costa un 100naio d euro....

[marirosa]

Grazie Pinkus e Alex per le risposte, sicuramente è il galleggiante, ora ha ripreso a funzionare, poi si vedrà, intanto mi sono rassicurata. Andrò in officina più in là quando si ripresenterà il problema, ora aspetto. Metterò sicuramente in atto il meccanismo del trip se dovesse risuccedere.