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Discussione: problemi erogazione e prestazioni 500 abarth euro 6

  1. #111
    L'avatar di Mich_93

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    Bisogna anche considerare quanto segue: quando facevo casa-lavoro per una settimana e poi la prendevo per andare a fare il giro dei passi, al ritorno la macchina era leggermente diversa: la mappa ha appreso altri valori e non potevo paragonare 1:1 la mia macchina di casa-lavoro con la mia macchina dopo il giro dei passi. E' un po' come la storia che se inizi a suonare la chitarra ti si formano i calli sulle dita, e la centra si adatta al nostro stile, ma ci vogliono un po' di km fatti da Abarth. Paragonare due auto uguali....boh - nessuna è uguale.
    In realtà mi sono accorto che confrontare la stessa Abarth in condizioni diverse è sbagliato.
    Falla girare una mezz'oretta e poi tirarla è una cosa, tirarla dopo 5 minuti è un altro paio di maniche.

  2. #112
    L'avatar di mikyrich

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    Bisogna anche considerare quanto segue: quando facevo casa-lavoro per una settimana e poi la prendevo per andare a fare il giro dei passi, al ritorno la macchina era leggermente diversa: la mappa ha appreso altri valori e non potevo paragonare 1:1 la mia macchina di casa-lavoro con la mia macchina dopo il giro dei passi. E' un po' come la storia che se inizi a suonare la chitarra ti si formano i calli sulle dita, e la centra si adatta al nostro stile, ma ci vogliono un po' di km fatti da Abarth. Paragonare due auto uguali....boh - nessuna è uguale.
    essendo l'auto della "domenica", la mia, la uso sempre per giri più lunghetti.... cioè paradossalmente ha fatto meno città la mia auto che non quella della mia ragazza ( che usiamo tutti i giorni ).
    per di più, ogni volta dopo aver fatto quelle modifiche ( filtro bmc, scarico stock reso "diretto" e modulo pedale...) ho sempre lasciato la batteria staccata qualche giorno, in modo da resettare tutti i parametri....

    non cambiava NULLA.

    ho anche attaccato examiner e resettato i parametri da li....

    ancora nulla.


    ora la macchina mi sembra girare con più brio, ma non ho avuto tempo di provarla sulla strada con i riferimenti che avevamo preso.

  3. #113
    L'avatar di mikyrich

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    Problema risolto!
    Alla fine abbiamo portato a casa il risultato!

    Portata da Forza ( Torino ), ritirata il giorno dopo stravolta!

    Cambiata valvola shut off, regolazione westagete ( fatto in Abarth ) e aggiornamento software da Forza .

    Ora picca a 1- 1.1 in sport e vola letteralmente.

    Ora è Abarth.

    Passo e chiudo.

    Ciao a tutti

  4. #114
    L'avatar di marcoqnx

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    ovvio ma hanno caricato i parametri della 140cv sulla 135?

  5. #115
    L'avatar di marcoqnx

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    se cosi hanno fatto hanno barato clamorosamente, questo vuol dire che è un problema di assuefazione di chi guida, 135 euro hanno una erogazione, 140cv euro 6 leggermente superiori, poi quando non ti bastano torni in abarth dicendo che secondo te non sale piu di tanto la prex?...e ti caricheranno la mappa della 160.....poi non ti basta piu....e ti installano gratis la 1446 e diventa 180....

  6. #116
    L'avatar di Andry720

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     Andry720 non è in linea
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    non credo glie l'abbiano rimappata.. altrimenti è facile risolvere... a meno che quell' "aggiornamento software"... comunque non credo... anche perché sarebbe una cosa non ufficiale in ogni caso (anche se fatta da forza)

  7. #117
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     marcoqnx non è in linea
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    ha scritto aggiornamento sw!!, quindi vuol dire cosa? che hanno da Forza il flash tool che non necessita di essere collegato alla intranet Fiat? per lo sapete che i parametri che la trasformano in 160 cv per fare il download nella flash della centralina il pc deve essere connesso alla intranet fiat e verfifica il server fiat che avete pagato il kit potenziamento.
    mmmm in questo forum qualcuno non la racconta giusta....

  8. #118

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    Quote Originariamente inviata da marcoqnx Visualizza il messaggio
    ha scritto aggiornamento sw!!, quindi vuol dire cosa? che hanno da Forza il flash tool che non necessita di essere collegato alla intranet Fiat? per lo sapete che i parametri che la trasformano in 160 cv per fare il download nella flash della centralina il pc deve essere connesso alla intranet fiat e verfifica il server fiat che avete pagato il kit potenziamento.
    mmmm in questo forum qualcuno non la racconta giusta....
    Seguo poiché molto interessato...

  9. #119
    Marco V

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    Ce lo dirà Miky, ma secondo me l'hanno rimappata. E se Forza fa una rimappa, non deve comunicare nulla in Fiat!
    D'altro canto sono preparatori ufficiali.

  10. #120
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    ha scritto aggiornamento sw!!, quindi vuol dire cosa? che hanno da Forza il flash tool che non necessita di essere collegato alla intranet Fiat? per lo sapete che i parametri che la trasformano in 160 cv per fare il download nella flash della centralina il pc deve essere connesso alla intranet fiat e verfifica il server fiat che avete pagato il kit potenziamento.
    mmmm in questo forum qualcuno non la racconta giusta....
    Sai cosa me ne frega di raccontarti una cazzata.
    Facciamo così, dato che sei così preso male ti riassumo la cosa in 3 righe:

    La macchina non andava
    La macchina è stata portata da Forza
    La macchina ora va


    N.b. Ha detto di aver aggiornato il software con quello più recente e ottimizzato da Abarth.
    N.b.2 non ho pagato 600€ di mappa, forza di sicuro non la va a regalare a me.
    N.b.3 dato che ti abitui in fretta alle prestazioni, la porterò comunque a mappare da Serial.


    Stop.
    Rilassati e vivi tranquillo
    Ultima modifica di mikyrich; 15/04/2016 a 06:46:14

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