Barra duomi per 500 abarth

[Lù68]

Dico la mia, la barra duomi, come recita la parola, si monta sui duomi degli ammortizzatori, con il compito di evitare che in curva, per effetto dell'appoggio, i duomi dendono ad avvicinarsi, detto questo, all'anteriore, siccome i duomi sono praticamente dentro l'abitacolo, è impossibile da montare e quindi quelle in vendita sono collegati alla carrozzeria, quindi non agiscono sui duomi, per cui inutile...solo scena e danni nel caso di incidente

[ronin_55]

sono d’accordo, la traversa anteriore alla base del parabrezza è posizionata perfettamente x fare la giusta funzione

[Lido Peiani]

https://www.mtelaborazioni.it/produc...ng-500-abarth/
Esiste anche quella da uomini.

[Lù68]

https://www.mtelaborazioni.it/produc...ng-500-abarth/
Esiste anche quella da uomini.

Perfetto!! Questa è quella che assolve al compito per cui è stata costruita..ma oltre al filtro va smontato parecchio oltre al fatto che nn puoi usare la scatola filtro originale

[ronin_55]

il punto è se ne vale la pena: considerata la posizione della traversa originale mi chiedo quanto irrigidimento e quanto utile può portare una barra duomi che essenzialmente la replica, e quanti e in quali condizioni possono cogliere la differenza... la 500 nn è costruita come le vecchie ax/saxo/106 che le sentivi distintamente flettere nei curvoni, in appoggio nn ho mai avuto queste sensazioni, ma magari sono io...

[Lido Peiani]

Perfetto!! Questa è quella che assolve al compito per cui è stata costruita..ma oltre al filtro va smontato parecchio oltre al fatto che nn puoi usare la scatola filtro originale

Non è una barra duomi per uso bar, nel senso se uno monta questa va in pista.... (quindi del filtro originale se ne sbatte)

[Lù68]

Non è una barra duomi per uso bar, nel senso se uno monta questa va in pista.... (quindi del filtro originale se ne sbatte)

Assolutamente si! Quindi di limitata utilizzo tutti i giorni