Pneumatici All Season

[Chomoloco]

Infatti le 4 stagioni al Sud sono completamente INSENSATE. Lo scorso inverno anche qui in Toscana non sono servite a nulla, le temperature sono state ultramiti, figuriamoci in Puglia.

[ilmat]

Concordo, con il caldo che ha fatto quest’estate le mie le ho disintegrate in nemmeno 40000 km, erano davvero distrutte. Sono passato alle estive da un paio di settimane, un migliaio di km percorsi circa, mi sembra di guidare un’altra macchina. E dire che sto nel basso Lazio, nemmeno a dire profondo sud, però per la mia esperienza ormai solo estive

[gianca52]

Dopo aver sostituto le 4stagioni con 4stagioni TOYO noto che in autostrada mi fà un po l'effetto "binario" ......un po come il noto difetto al piantone dello sterzo anche se molto leggero.
Potrebbero essere i pneumatici ?

[Pinkus]

Si, possibile, da quello che noto io con le invernali normalmente lo sterzo è un po' più "vago" (proprio la sensazione del noto difetto al piantone), penso si possa estendere il ragionamento alle 4 stagioni, soprattutto se più simili alle invernali che alle estive e se particolarmente morbide.

[Encio80]

Dopo aver sostituto le 4stagioni con 4stagioni TOYO noto che in autostrada mi fà un po l'effetto "binario" ......un po come il noto difetto al piantone dello sterzo anche se molto leggero.
Potrebbero essere i pneumatici ?

Ho apena fatto in giornata 1100 km in autostrada, ho delle gomme nuove (Good Year 4Season Vector 3G) l'effetto come tu a binario come lo chiami tu me lo faceva anche prima con delle Pirelli P7.

Onestamente nella guida normale non noto differenze, sara' perche' vado anche piano.

[ronin_55]

nella mia esperienza le 4stagioni orientate molto all'estivo, come le Goodyear gen3 dette, sono molto diverse dalle invernali e invece davvero vicine a delle estive di fascia normale: nn sono molto convinto che un comportamento poco reattivo (se capisco bene il senso del termine effetto binario) sia da imputare a loro

[Mario15523]

Durante il mio ultimo tagliando il meccanico mi hanno fatto notare che gli pneumatici posteriori sono da cambiare perchè troppo bassi.
Io ho sempre usato un 4 stagioni, il meccanico stesso mi ha suggerito un gommista della zona.......ebbene 2 pneumatici posteriori della Goodyear 200€ in tutto (100€+100€). Secondo voi è un prezzo ragionavole? Conoscente un modo migliorere per risparmiare qualcosa?
Se non ricordo male quelli attutali hanno già percorso tipo 65'000 km....che infondo non sono tantissimi.

[Castigamatti]

Durante il mio ultimo tagliando il meccanico mi hanno fatto notare che gli pneumatici posteriori sono da cambiare perchè troppo bassi.
Io ho sempre usato un 4 stagioni, il meccanico stesso mi ha suggerito un gommista della zona.......ebbene 2 pneumatici posteriori della Goodyear 200€ in tutto (100€+100€). Secondo voi è un prezzo ragionavole? Conoscente un modo migliorere per risparmiare qualcosa?
Se non ricordo male quelli attutali hanno già percorso tipo 65'000 km....che infondo non sono tantissimi.

Su questo post potremmo ragionare fino alla fine dell'anno..... tante teorie diverse.....
Secondo me le migliori gomme sono quelle che si consumano, proprio perche' fanno il loro lavoro e quindi si consumano. Ben spesso le Case usano delle mescole per ragioni commerciali, utili solo a dare una parvenza di utilita', esempio: quella di far APPARIRE il battistrada bene spesso ed integro per decine di migliaia di chilometri ma in realta' ti danno gli stessi risultati delle gomme lisce (come se fossero gomme lisce).
C'e' da dire che molte volte l'automobilista (inconsciamente) SI ADEGUA all'usura dei (o degli) pneumatici, conformando (inconsciamente) il suo stato di guida allo stato degli stessi.
Io cambierei il treno di gomme senza esitazione.
Il web è bello perche' ognuno scrive quello che vuole e ognuno fa quello che crede di fare.
Parere personale, estremamente personale.

[ilmat]

Hai fatto 65000 km con un solo treno di 4 stagioni? I miei complimenti: io dopo averne distrutti (perdevano pezzi e la macchina non andava dritta) due treni in 35/40000 km ho smesso con questo tipo di gomme e metto sempre estive

[Pinkus]

Concordo con @ilmat : 65mila km non sono affatto pochi, soprattutto con gomme che (in teoria) dovrebbero in qualche modo avere un qualche effetto simile alle invernali. Personalmente le estive di primo equipaggiamento le ho cambiate a 95mila km, ma bisogna considerare che monto le invernali, dunque alle estive sono imputabili circa 2/3 della percorrenza, quindi siamo li, ed erano estive. Peraltro non erano affatto lisce, anzi, c'era ancora un bel po' di scolpitura, avessi guardato solo lo spessore da CdS probabilmente avrebbero fatto altri 30mila km tranquillamente, ma sul bagnato non mi davano più alcuna fiducia
Dunque è anche vero che a volte le gomme meglio non cambiarle esclusivamente guardando allo spessore del battistrada. Ad esempio le attuali Dunlop Blueresponse, che hanno solo 45mila km all'attivo, già le butterei nel cassonetto da come si stanno usurando malamente, benché per ora su strada siano ancora decenti. Anche loro le tenessi fino allo spessore di codice durerebbero un'eternità