problema regolazione fari xeno dopo montaggio assetto

[Rich46]

Salve ragazzi! ho una fiat 500s del 2015 (22.000km) con kit xenon di serie. Da qualche settimana ho montato le molle ribassate eibach -30mm e i distanziali sparco da 16mm, appena ho ritirato la macchina ho notato subito che i fari puntavano completamente per terra come e' normale che sia. In seguito ho portato la macchina da un carrozziere e mi sono fatto regolare i fari manualmente con la vite piu' esterna al faro che serve per la regolazione in verticale del fascio luminoso.(((la regolazione l'ho fatta con il quadro acceso e con motore spento se non ricordo male))) Ora quando accendo la macchina non mi esegue piu' l'autolivellamento ma si muovono solo di pochissimo. ho sbagliato a regolare i fari con solo il quadro acceso dovevo farlo con motore acceso cosi' da poter portare i fari in posizione neutra?!! immagino che ora se li facessi regolare con il motore acceso non sia piu' veritiero il risultato visto che una volta regolati si abbassano di pochi mm. e' possibile risolvere tutto questo con l' obd della macchina?? (ho letto da qualche parte che un ragazzo con l'assetto come il mio ha bucato il pianale della macchina con l' asta che serve per regolare il potenziometro sull'asse posteriore per l'autolivellamento...mi domando come e' possibile visto che l' abarth esseesse dovrebbe essere alta uguale..) vi prego rispondete solo se avete esperienza in merito! grazie infinite a tutti!

[Matteo Herbie]

CIAO A TUTTI!!
Ho lo stesso problema..
all'avvio dei fari essi si accendono regolarmente ma non si livellano..rimangono completamente fermi e,anche con la funzione sul cruscotto per il livellamento luci non si muove nulla...

avete dei consigli da darmi per risolvere la cosa??

grazie a tutti.

[alex-et3]

CIAO A TUTTI!!
Ho lo stesso problema..
all'avvio dei fari essi si accendono regolarmente ma non si livellano..rimangono completamente fermi e,anche con la funzione sul cruscotto per il livellamento luci non si muove nulla...

avete dei consigli da darmi per risolvere la cosa??

grazie a tutti.

Se hai gli xenon originali sul cruscotto non regoli nulla...

[Matteo Herbie]

ciao a tutti.
oggi ho alzato con 2 cric il posteriore della mia Abarth per vedere se il sensore sul ponte era rotto o difettoso..il sensore era al suo posto e la"gambetta"era al suo posto ben fissata..ho provato ad accendere le luci con l'auto alzata sul posteriore e muovere il sensore ma,le luci non si son mosse..
ho provato successivamente ad abbassare l'auto posteriormente e verificare la presenza e lo stato del sensore anteriore sx..anch'esso era perfettamente al suo posto e,a vista,non presentava problemi di sorta.
allora ho deciso di lavorare manualmente sulle regolazioni direttamente sui fanali con una chiave da 8,ho regolato i fari ed ora il fascio luminoso è decisamente migliorato e la distanza coperta è decisamente soddisfacente e ben illuminata.

Ho voluto per curiosità fare l'ultimo test,vedere se i lava fari funzionano lavando i vetri..e ho scoperto che non funzionano e non escono nemmeno dalla loro sede.

Secondo voi il collegamento "livellamento fari e lava fari" è collegato dal malfunzionamento della centralina dei fari?

Ora i fari sono regolati(manualmente) e quindi il problema è marginale ma,secondo voi potrei avere problemi in futuro tipo durante la revisione se i lava fari non funzionano?

aspetto una vostra opinione.

[alex-et3]

ciao a tutti.
oggi ho alzato con 2 cric il posteriore della mia Abarth per vedere se il sensore sul ponte era rotto o difettoso..il sensore era al suo posto e la"gambetta"era al suo posto ben fissata..ho provato ad accendere le luci con l'auto alzata sul posteriore e muovere il sensore ma,le luci non si son mosse..
ho provato successivamente ad abbassare l'auto posteriormente e verificare la presenza e lo stato del sensore anteriore sx..anch'esso era perfettamente al suo posto e,a vista,non presentava problemi di sorta.
allora ho deciso di lavorare manualmente sulle regolazioni direttamente sui fanali con una chiave da 8,ho regolato i fari ed ora il fascio luminoso è decisamente migliorato e la distanza coperta è decisamente soddisfacente e ben illuminata.

Ho voluto per curiosità fare l'ultimo test,vedere se i lava fari funzionano lavando i vetri..e ho scoperto che non funzionano e non escono nemmeno dalla loro sede.

Secondo voi il collegamento "livellamento fari e lava fari" è collegato dal malfunzionamento della centralina dei fari?

Ora i fari sono regolati(manualmente) e quindi il problema è marginale ma,secondo voi potrei avere problemi in futuro tipo durante la revisione se i lava fari non funzionano?

aspetto una vostra opinione.

Per vedere la causa del tuo problema devi fare la diagnosi alle centraline fari.Quando non si muovono e rimangono bassi è perchè sono in recovery.

[Matteo Herbie]

ook GRAZIE MILLE.

vedrò a breve di far un giro in officina e poi vi farò sapere.

[rockamezzanotte]

Ciao,
Risolto il problema?
Anche a me non si muovono all'accensione della vettura

[Adrenalin]

Ciao ragazzi,
temo che il mio meccanico, montando le molle H&R abbia rotto qualcosa perchè non mi funziona più la regolazione automatica dei fari Xenon di serie. 595 anno 2017.

Leggendo qua e la ho capito che ci sono delle biellette che si possono rompere montando l'assetto?

O dei sensori, boh.

Comunque qualcuno potrebbe indicarmi la posizione di queste biellette/sensori in modo da controllare cosa è successo prima di intervenire ed eventualmente tornare dal maldestro meccanico?

il fascio di luce è troppo basso, appeno accendo la macchina vedo che fanno un sobbalzo ma rimangono giù le lampade.

Grazie mille

[saetta06]

ciao, io ho il tuo stesso problema da quando ho montato l'assetto in officina.
sul posteriore il sensore e la bielletta sono all'altezza del ponte.
all'anteriore dovrebbero trovarsi sul gruppo braccio/ammortizzatore lato guida
ti metto un po' di foto al posteriore e la pagina di ePer dove ci sono i ricambi

fammi sapere se risolvi e come, che interessa anche a me