Sensori di parcheggio aftermarket 500L

[feis1976]

Grazie mille della risposta...so che sono nella sezione della elle ma chi ci capisce di queste cose magari mi sa rispondere lo stesso al di là del modello auto. Ho evitato per lo meno di aprire una discussione doppia anche se ho un modello diverso. Anche io pensavo la stessa cosa, ossia che si attivano con la retro e non sono gestiti da software e tanto meno dalla autoradio visto che continua a suonare, ma avere opinioni in merito da esperti in materia non guasta

[oscar88]

Non sono un esperto ma un semplice utilizzatore ed avendo avuto due 5OOL ho rilevato che il comportamento è identico.

[drnanni]

Ecco il risultato estetico del mio lavoro

[Adedoxx]

Io ho fatto mettere i sensori di parcheggio aftermarket alla fusion, ma sono solo dietro, e l'ho chiesto al carrozziere. Che me li ha dovuti ordinare.

Ma sulla L non saprei…

[drnanni]

Ecco una selezione di foto che raffigurano il lavoro da me effettuato

[drnanni]

Altre 5 foto

[drnanni]

Altre 5

[drnanni]

Altre

[drnanni]

Manca poco....

[drnanni]

Ecco le ultime 2.

Naturalmente è stato un lavoro lungo e articolato, più che altro perché ho dovuto passo passo decidere come procedere con il lavoro.
Questo per poter far sì che il risultato estetico fosse come l'auto di serie.
Devo dire che in precedenza ho effettuato tantissime prove con diverse frese, utilizzando un pezzo di un paraurti bianco di recupero. Il foro col migliore risultato estetico l'ho realizzato con una fresa a scarico laterale (sono quelle che si trovano in alcuni kit di sensori di altre marche), procedendo dall'interno verso l'esterno: ecco perché ho dovuto smontare il paraurti. In questo modo, quando la fresa esce dalla superficie verniciata, lascia esternamente delle sbavature che si rimuovono semplicemente con un pezzetto di carta abrasiva da 1000. Al contrario la fresa, entrando dalla superficie verniciata, rovinerebbe il contorno del foro, rendendo necessaria al riverniciatura.
E' ovvio che alcuni kit prevedono i supporti del sensore ad applicazione esterna, che rimangono sporgenti rispetto alla superficie, andando a coprire le sbavature di un foro effettuato da fuori.
Ma la soluzione non mi interessava.
Il kit da me acquistato prevedeva il montaggio a filo del paraurti, ma mediante un supporto, pur a filo, avrebbe avuto l'estetica di una cornicetta esterna. Così ho modificato tale supporto, rimuovendo l'esatto spessore del paraurti, in modo che, applicato all'interno con il biadesivo in dotazione, lasciasse il sensore perfettamente a filo. Ho peraltro dovuto tagliare a metà del suo spessore la relativa guarnizione in silicone, per consentire un perfetto incastro.
Naturalmente questo metodo vale per qualsiasi auto, perché la procedura non dipende dal tipo di paraurti, piuttosto dal suo spessore, di cui tener conto quando si modifica il supporto.