Fiat 500 vs Lancia Ypsilon

[Bobby]

Sono due auto diverse, che si rivolgono a clientela diversa.
Anche a me questa Ypsilon non piace molto, soprattutto nel frontale.

[carly]

ma sti discorsi non hanno molto senso ..pensate a quanti non piace la 500...cioe se si parla di abarth e una cosa ma la normale io non riesco a guardarla....cioe la valuto una macchina da neanche 9.000 euro... come l'abarth che costa un fracco stessi soldi ci sn centinaia di altre macchine!!!...

[Scary]

Sono due auto diverse, che si rivolgono a clientela diversa.
Anche a me questa Ypsilon non piace molto, soprattutto nel frontale.

beh la ypsilon si rivolge al 50% del segmento della 500, ovvero ragazzine alla moda che vogliono farsi vedere

ma sti discorsi non hanno molto senso ..pensate a quanti non piace la 500...cioe se si parla di abarth e una cosa ma la normale io non riesco a guardarla....cioe la valuto una macchina da neanche 9.000 euro... come l'abarth che costa un fracco stessi soldi ci sn centinaia di altre macchine!!!...

io pensa non posso vedere l'abarth
e comunque alla fine, anche un'abarth, a parte il motore è sempre una 500 da 10.000€...si paga solo il motore e il marchio

[carly]

beh la ypsilon si rivolge al 50% del segmento della 500, ovvero ragazzine alla moda che vogliono farsi vedere



io pensa non posso vedere l'abarth
e comunque alla fine, anche un'abarth, a parte il motore è sempre una 500 da 10.000€...si paga solo il motore e il marchio

non penso sia proprio cosi a parere mio sn due macchine differenti...anche come struttura lo dimostra anche il fatto che l'abarth pesa 1070 kg con tutti i liquidi mentre una 500 sport non arriva ai 1.000...e piu rigida e cmq sull'abarth si parla dai 18.000 in su...a te non piace l'abarth vedessi la mia ora che e nuda e cruda ti metti le mani nei capelli

[Scary]

non penso sia proprio cosi a parere mio sn due macchine differenti...anche come struttura lo dimostra anche il fatto che l'abarth pesa 1070 kg con tutti i liquidi mentre una 500 sport non arriva ai 1.000...e piu rigida e cmq sull'abarth si parla dai 18.000 in su...a te non piace l'abarth vedessi la mia ora che e nuda e cruda ti metti le mani nei capelli

io non voglio fare polemiche, ma guarda che la scocca di una abarth è uguale identica a quella di una 500 pop

detto questo chiudiamo perché sennò mi linciate tutti!

[carly]

e identica ma non uguale.....anche per via dei vari crash test etc...anche perche non mi spiego dove vanno tutti quei kg in piu visto che sn uguali e tra la sport e la nostra in piu c'e il turbo -.-... e qualche carenatura...

[Scary]

e identica ma non uguale.....anche per via dei vari crash test etc...anche perche non mi spiego dove vanno tutti quei kg in piu visto che sn uguali e tra la sport e la nostra in piu c'e il turbo -.-... e qualche carenatura...

beh...la sport è solo un allestimento
poteva essere 1.2, 1.4, 1.3 diesel o twinair

anche il crash test non c'entra...ce n'è uno solo per tutte, ed è una 500 pop

[Le_Roix]

In foto non mi dispiaceva ma nutrivo dubbi. Dopo averla vista dal vivo, posso affermare che la nuova Ypsilon è una gran bella macchinina. Anzitutto prosegue le linee più aggressive ma chic inaugurate dalla Delta, e questo lo si può notare dal frontale -ora incattivito- al posteriore, dove fanno una gran bella figura il lunotto molto ampio e i fari a led.
Vista di lato è ben disegnata, le proporzioni vengono rispettate egregiamente, e il montante posteriore largo alla base e stretto in punta è magnifico (ricorda la 500 Zagato, ma anche la Megàne Coupé). Infine il tocco di classe, il bicolor, che si sposta dal portellone posteriore del precedente modello, al cofano e al tettuccio di questa: devo dire che rende molto.
Chic è sempre chic, elegante è sempre elegante, ma questa volta si fa più aggressiva e adulta. La 500 è più modaiola e sotto certi aspetti giovanile. Una bella sfida tra due piccole di lusso (anche se la Y è più di lusso, grazie anche a una qualità migliore della piccola Fiat, soprattutto gli interni: per tornare in vetta, dovremo attendere il restyling).

Personalmente non ci ho nemmeno dovuto pensare a quale scegliere: 500, perché mi ha colpito al cuore. Se non c'era la 500 mi sarei buttato su altre auto, ma non la Ypsilon. Nonostante tutto, a livello di design lo trovo un successo.

[Scary]

In foto non mi dispiaceva ma nutrivo dubbi. Dopo averla vista dal vivo, posso affermare che la nuova Ypsilon è una gran bella macchinina. Anzitutto prosegue le linee più aggressive ma chic inaugurate dalla Delta, e questo lo si può notare dal frontale -ora incattivito- al posteriore, dove fanno una gran bella figura il lunotto molto ampio e i fari a led.
Vista di lato è ben disegnata, le proporzioni vengono rispettate egregiamente, e il montante posteriore largo alla base e stretto in punta è magnifico (ricorda la 500 Zagato, ma anche la Megàne Coupé). Infine il tocco di classe, il bicolor, che si sposta dal portellone posteriore del precedente modello, al cofano e al tettuccio di questa: devo dire che rende molto.
Chic è sempre chic, elegante è sempre elegante, ma questa volta si fa più aggressiva e adulta. La 500 è più modaiola e sotto certi aspetti giovanile. Una bella sfida tra due piccole di lusso (anche se la Y è più di lusso, grazie anche a una qualità migliore della piccola Fiat, soprattutto gli interni: per tornare in vetta, dovremo attendere il restyling).

Personalmente non ci ho nemmeno dovuto pensare a quale scegliere: 500, perché mi ha colpito al cuore. Se non c'era la 500 mi sarei buttato su altre auto, ma non la Ypsilon. Nonostante tutto, a livello di design lo trovo un successo.

non posso che quotare

[Sgurruebea]

Mamma mia la Y mi è sempre sembrata Orribile ( come tutte le lancia del nuovo millenio del resto come la Musa ) , poi questa ultima è propio un aborto di stile , la parola sgraziata gli si addice al meglio .

No al Musa no io ce l'ho e come macchina non è affatto male anzi.........a me tra l'altro anche la Delta piacce molto ma questa Y non mi intriga....