Trafilatura olio tra turbina e intercooler

[ziocoke]

già che lo prendi lavalo

Grazie ragazzi! buona idea, ma come posso lavarlo, cioè che prodotti dovrei usare? visto che siete pratici c'è anche modo di ripristinale la lucentezza dell'alluminio o tinteggiarlo magari di nero senza compromettere lo scambio termico con qualche vernice speciale?

[ziocanta]

Grazie ragazzi! buona idea, ma come posso lavarlo, cioè che prodotti dovrei usare? visto che siete pratici c'è anche modo di ripristinale la lucentezza dell'alluminio o tinteggiarlo magari di nero senza compromettere lo scambio termico con qualche vernice speciale?

Per il lavaggio interno io uso diluente nitro
Per il ripristino non saprei proprio... magari acqua e sgrassatore? occhio a non piegare le alette!

[ziocoke]

Per il lavaggio interno io uso diluente nitro
Per il ripristino non saprei proprio... magari acqua e sgrassatore? occhio a non piegare le alette!

grazie per la dritta, lo usi puro o diluito, scusa stupida ma non so nulla a riguardo

[ziocanta]

grazie per la dritta, lo usi puro o diluito, scusa stupida ma non so nulla a riguardo

Puro, tappi l'IC e gli dai una bella shakerata cosi da farlo passare ovunque, poi lo fai scolare al sole così evapora tutto

[alex-et3]

Attenti ad usare diluente...tra massa radiante e carcasse laterali ci sono delle guarnizioni di gomma....potrebbero rovinarsi.
Se non presenta sabbietta al suo interno,io ci passerei semplicemente uno straccio,tanto é normale che ci sia un po d olio!

[Paoloabarth74]

Grazie ragazzi! buona idea, ma come posso lavarlo, cioè che prodotti dovrei usare? visto che siete pratici c'è anche modo di ripristinale la lucentezza dell'alluminio o tinteggiarlo magari di nero senza compromettere lo scambio termico con qualche vernice speciale?

acqua ragia non diluente

[cri92]

Buono, io invece sono passato da 5w50 Mobil 1 a Motul 10w60, sto facendo una prova per vedere se il consumo olio si abbassa un po’, però se te non hai problemi con Royal purple hps 10w40 lo provo anch’io al prossimo giro.

Come è andata questa prova del 10W60?
Stò montando oggi l'intercooler frontale, nelle tubazioni originali c'era un sacco d'olio, esce a gocce proprio!!
Ho sempre letto del trafilaggio delle 1446 ma non pensavo a questo livello, soprattutto perchè ho 14000 Km!
Olio adesso ho dentro il Mobil1 5W50, fino a 10000 Km ho avuto il Selenia di fabbrica... se con il 10W60 si abbassa il consumo metto questo altrimenti a 50000 km ho tutto imbrattato di olio!

[Levriero_]

Ma non si era notato del consumo d’olio durante l’uso?!?

Come è andata questa prova del 10W60?
Stò montando oggi l'intercooler frontale, nelle tubazioni originali c'era un sacco d'olio, esce a gocce proprio!!
Ho sempre letto del trafilaggio delle 1446 ma non pensavo a questo livello, soprattutto perchè ho 14000 Km!
Olio adesso ho dentro il Mobil1 5W50, fino a 10000 Km ho avuto il Selenia di fabbrica... se con il 10W60 si abbassa il consumo metto questo altrimenti a 50000 km ho tutto imbrattato di olio!

[cri92]

Poca roba, anche perchè non è che si sono litri dentro i manicotti
Però olio ne è uscito eccome, è passato dai 2 intercooler e ho trovato qualche traccia pure sul manicotto che entra nel collettore d'aspirazione.
Mi sà che al prossimo cambio olio vado di 10W60...

[Levriero_]

@cri92 allora facci sapere poi come va col 10w60...Ora controllo per curiosità i miei intercooler originali smontati che ho in box, però la mia 1446 di olio non ne consumava, a parte qualcosa forse nei primi km di rodaggio e poco oltre ( sempre che non fosse il motore a farlo)