Gli iniettori gpl non serve a nulla pulirli,vanno semplicemente cambiati.
Se l integratore è a 1,25 significa che l autoadattivita é a fine scala.
Gli iniettori gpl non serve a nulla pulirli,vanno semplicemente cambiati.
Se l integratore è a 1,25 significa che l autoadattivita é a fine scala.
Concordo, la correzione lambda la fa fino al massimo del 25%, in più o in meno (quindi 0,75 - 1,25). Io ero a 0,75 (comando a smagrire), nel tuo caso è esattamente l'opposto, ma se a benzina gira bene (integratore a circa 1), il problema solitamente è negli iniettori. Ci sono quelli a cui durano 60mila km, altri 90mila, io forse sono stato "fortunato" e li ho cambiati a 120mila, però più di tanto i Landi non fanno.
Se proprio vuoi essere sicuro non sia altro, prova a leggere la pressione rail del gpl (dovrebbe stare a circa 1bar sopra quella del collettore di aspirazione), ma suppongo fosse quello il problema avresti un codice specifico nell'elenco degli errori in diagnosi
Perfetto, che iniettori devo prendere? Attacco Fiat/mta?
Consigliate ti riprendere gli originali landi o compatibili?
Iniettori landi tappo arancione con spina ovale(chiamata euro 5)
Cambiato gli iniettori ora gira perfetta. Oggi inoltre mi ha nuovamente acceso la spia motore ma sempre girando perfetta.
In diagnosi da p0420. Probabile sonda lambda?
Dovrebbe essere problema efficienza catalizzatore, dunque o catalizzatore o lambda n.2 (a valle). Spero la seconda opzione.
Peraltro curioso che il problema salti fuori dopo aver sostituito gli iniettori: se non è stata azzerata l'autoadattività in centralina dopo la sostituzione iniettori, prima passerei da li. Dopo di che vedrei se il problema permane anche dopo aver percorso un numero significativo di km. In quel caso indagherei
Anch’io spero nella seconda. Dopo averli cambiato ho resettato tutto.
Prima lo faceva sporadicamente solo a gpl, ieri me lo ha fatto anche a benzina.
Ho cancellato l errore ed adesso si presenta solo a gpl. Se passo a benzina si spegne, ma appena passa a gpl ritorna la spia
Se l'unico errore che hai attivo è sempre e solo il p0420 e quindi la carburazione va bene (non ci sono errori riconducibili a quella), a quel punto mi verrebbe da pensare al catalizzare, anche se mi sembra parecchio strano a meno che tu non abbia un botto di km. L'unico motivo che mi viene in mente è che magari ci hai girato tanto con la carburazione del gpl completamente fuori.
Se ti vuoi togliere il dubbio, penso che qualunque meccanico con la sonda per il controllo delle emissioni possa verificare se le emissioni sono ok o meno