problema ticchettio sia freddo che a caldo

[Stancer]

Appunto, è brutto da leggere e certe frecciatine hanno rotto, quindi evita. Il tono del tuo commento non era educato e visto che vi siete pizzicati già altre volte astieniti da scrivere certe cose, e non prendermi in giro dicendo che è un osservazione. Fine del discorso, come ho già detto alla prossima si interviene perchè a tutto c'è un limite.

[_-MrDavid-_]

Appunto, è brutto da leggere e certe frecciatine hanno rotto, quindi evita. Il tono del tuo commento non era educato e visto che vi siete pizzicati già altre volte astieniti da scrivere certe cose, e non prendermi in giro dicendo che è un osservazione. Fine del discorso, come ho già detto alla prossima si interviene perchè a tutto c'è un limite.

Pienamente d' accordo con questo messaggio.
Fine della questione per quanto mi riguarda

Circa il problema secondo me potrebbero essere le punterie come mai le escludi? Non ti sembra quel rumore?

[Kapsula]

ragazzi stiamo buoni

prima di tutto grazie per i consigli.
sono stato stamane in Abarth.
tutto regolare secondo l'officina, motore che gira come un orologio.
il rumore avvertito sono gli iniettori che a differenza di altri motori sono più rumorosi.
le punterie fanno rumore SOLO in accensione e per un breve periodo, giusto il tempo che l'olio lubrifichi a dovere.

Meglio così, il panico iniettori l'ho gia passato con la mia ex golf, non volevo trovarmi una sorpresa pure con la 500

[_-MrDavid-_]

ragazzi stiamo buoni

prima di tutto grazie per i consigli.
sono stato stamane in Abarth.
tutto regolare secondo l'officina, motore che gira come un orologio.
il rumore avvertito sono gli iniettori che a differenza di altri motori sono più rumorosi.
le punterie fanno rumore SOLO in accensione e per un breve periodo, giusto il tempo che l'olio lubrifichi a dovere.

Meglio così, il panico iniettori l'ho gia passato con la mia ex golf, non volevo trovarmi una sorpresa pure con la 500

Ok, meglio così..

[Kapsula]

Già...mi assicurato anche la bontà di questo piccolo propulsore, mi ha raccomandato i tagliandi regolari e tenere pulito il dado a vite dove passa l'olio del turbo dato che se si intasa sono "uccelli per diabetici", anzi, mi ha consigliato di eliminare il filtrino.

[Enri]

Non potevano essere altro che gli iniettori ed in genere se inchioda è uno.
Le punterie rumorose hanno un sound/ticchettio totalmente diverso

[Alex_di Roma]

Ragazzi, io questo problema del "ticchettio" lo avverto in autostrada quando sono a velocità superiore ai 130km/h..
E' normale secondo voi? Che può essere?

La cosa strana è che, molto probabilmente, è un ticchettio proveniente dall'interno... Come se ci fosse qualcosa che sbatte da qualche parte.
All'inizio pensavo fosse l'attacco in metallo della cintura di sicurezza del passeggero anteriore, che stando accanto al montante di plastica, sbatteva (Il rumore è praticamente lo stesso. Se voi prendete la cintura e con la parte di metallo lo sbattete su un punto di plastica, il rumore è praticamente identico.. giusto per farvi capire il tipo di ticchettio).

Però ecco, magari potrebbe essere tutto il contrario e quindi un ticchettio proveniente da fuori.

[chiwawa695]

io da quando l'ho comprata continuo ad avere il problema di questo ticchettio piuttosto fastidioso sul lato destro del motore.
lo fa molto a caldo ed é praticamente inesistente a freddo.
il rumore si sente dai 2500 giri circa in su e sale di frequenza proporzionalmente ai giri motore.
dentro l'abitacolo con finestrini chiusi non si sente ma se passo vicino a un muro col finestrino lato passeggero abbassato si sente.
sono già stato in abarth e altri meccanici e non capiscono cosa possa essere.
la macchina ha solo 5000km e l'olio lo controllo ogni 1000km ( si sono scrupoloso).
aiutatemi please

[andrea84s]

ragazzi stiamo buoni

prima di tutto grazie per i consigli.
sono stato stamane in Abarth.
tutto regolare secondo l'officina, motore che gira come un orologio.
il rumore avvertito sono gli iniettori che a differenza di altri motori sono più rumorosi.
le punterie fanno rumore SOLO in accensione e per un breve periodo, giusto il tempo che l'olio lubrifichi a dovere.

Meglio così, il panico iniettori l'ho gia passato con la mia ex golf, non volevo trovarmi una sorpresa pure con la 500

Anche se la discussione è vecchia ti chiedo se hai aggiornamenti relativi a questo ticchettio. Anche sulla mia nuova di pacca avverto questo ticchettio con i finestrini aperti avvertibile maggiormente dal lato passeggero...
Vedo comunque che è una cosa lamentata da molti.

[Lelloabarth91]

Buongiorno ragazzi, sono nuovo nel forum. Mi presento, mi chiamo manuel e ho un abarth 595 competizione 70th anniversario. La macchina ha 10mila km e ho anche io questo problema. In poche parole a freddo non da nessun sintomo ma appena si riscalda e scalo marcia o comunque aumentano i giri in rilascio sento un forte ticchettio nel lato destro del motore( il rumore per farvi capire sembra quello della ruota di bicicletta quando gira a vuoto!) aiutatemi perché sono andato in 2 officine abarth e non riescono a trovare il problema... grazie a tutti